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发布日期：2025-03-23 15:34 点击次数：124
英伟达发的这个案例，是与东谈主工智能公司Nuro的合营。Nuro 竖立于八年前，一直专注于自动驾驶汽车背后的 AI 本事研发。其中枢家具 Nuro Driver，动作杀青二级到四级自动驾驶的枢纽 AI 驱动系统，在骨子谈路测试中收成斐然。
Nuro 公司的自动驾驶车辆已在得克萨斯州、艾奥瓦州和加利福尼亚州行驶超四年，累计里程超百万英里且无事故发生。如今，Nuro 正将这一出色的本事授权给客户，而这一系列后果的背后，英伟达功不成没。
英伟达 Drive Thor 动作面向汽车行业的下一代集成诡计设备，为 Nuro 的测试车辆提供了中枢能源。它使车辆简略运行最新、开端进的 AI 模子，为用户带来安全且超越的驾驶体验。
同期，英伟达的 GPU 在云表进展着紧迫作用，得志了 Nuro 公司大王人数据和模子查考的需求，为其自动驾驶本事的优化提供了坚实的算力复古。
不仅如斯，英伟达抓续鼎新，在2025 CES上，它推出 Cosmos 等新家具，以这些鼎新后果，助力像 Nuro 这么的企业打造更宏大的自动驾驶实体 AI 引擎，进一步拓展了自动驾驶本事的期骗范畴。
在英伟达的复古下，Nuro 的最新一代驱动硬件杀青了本钱大幅裁汰，具备高度可扩张性，简略适配多种车辆平台，杀青了在高速公路、城市街谈等不同场景下的露出驾驶。
英伟达通过硬件集成、云表诡计及家具拓展等多维度布局，为自动驾驶行业带来了诸多后果。
事实上，2025年肇始，英伟达就在自动驾驶本事上的布局常常。
比如，在 CES2025 开场演讲中，黄仁勋先容了英伟达自动驾驶新后果，推出下一代汽车智驾芯片 “Thor”、与丰田合营开发下一代自动驾驶汽车、文书推出 NVIDIA Cosmos、DriveOS 取得 ASIL - D 认证等。
同期，英伟达也运转与德赛西威、Momenta 等 Tier 1 和决策厂商合营实践其 Orin Y 芯片平台。
2月份，英伟达、Aurora 和大陆集团文书开发弥远计谋合营伙伴干系，野心基于英伟达最新的 DRIVE Thor 系统级芯片范围化部署无东谈主驾驶卡车。
不出丑出，英伟达在自动驾驶的硬件、软件、基础架构等各个方面均在发力，况兼还与Nuro等企业空洞合营，正不断鼓舞自动驾驶本事迈向新的高度。那么，看完这些，世界认为英伟达的自动驾驶和FSD以及ADS比又怎样呢？