李彦宏：捏续干预AI基础要领，检讨下一代大模子

DoNews2月11日音信，2月11日，在阿联酋迪拜举办的World Governments Summit 2025峰会上，百度创举东说念主李彦宏与阿联酋AI部长奥马尔·苏丹·奥拉马（Omar Sultan AI Olama）对谈时暗意，尽管技艺逾越、资本缩短，但仍需捏续干预AI基础要领，以确保处于技艺创新的最前沿。

“今天，创新速率比以往皆快得多。摩尔定律中，每18个月，性能就会翻倍，价钱减半；如今，大模子推理资本每年能缩短90%以上。”

李彦宏暗意，淡雅往常几百年历史，创新的试验是资本下降与坐蓐力普及，在AI、IT乃至更多鸿沟，大多数创新皆与缩短资本关联，如资本缩短一定比例，坐蓐力也能同比例提高。

同期，他谈及自动驾驶的落地期骗，暗意“技艺逾越相称快”，目下，自动驾驶比东说念主开车安全10倍，Robotaxi不错大大缩短交通事故亏欠率。在中国的复杂路况下，萝卜快跑的试验脱险率仅为东说念主类驾驶员的1/14。据统计，萝卜快跑累计行驶里程已超1.3亿公里。

对谈中，奥拉马部长暗意，“期待在来岁的大会上，整个车队皆是由萝卜快跑支捏的自动驾驶。”

以下为部分语言实录：

大模子资本每年缩短90%以上

奥拉马：百度是东说念主工智能的因循型企业之一，很欢喜能邀请李彦宏来指摘他的不雅点。咱们先指摘一下“房间里的大象”DeepSeek，在你看来，它的出现是预感之中的吗？

李彦宏：我以为，创新是不成被诡计的。你不知说念创新何时何地到来，你所能作念的是，营造一个有意于创新的环境。

咱们生涯在一个相称快乐东说念主心的期间。在往常，当咱们指摘摩尔定律时说，每18个月性能会翻倍、资本会减半；但今天，当咱们指摘大语言模子时，不错说每12个月，推理资本就不错缩短90%以上。这比咱们往常几十年阅历的计较机改造要快得多。

大语言模子是一个相称强大的鸿沟。在中国，咱们必须在推理和检讨方面创新以缩短资本。红运的是，往常一年，咱们看到了显贵逾越。

百度的技艺配景是搜索引擎，它自然接近大语言模子，是以咱们在2023年3月就推出了文心一言，咱们亦然上市公司中第一个推出类ChatGPT期骗的。谷歌自后推出了Bard，并将其改名为Gemini。正如咱们今天所知。这是一个相称快乐东说念主心的时刻，咱们到处皆能看到创新，咱们必须适应这种快速变化的创新。

奥拉马：你刚刚说，中国正在坚苦创新以缩短资本。咱们望望中国的发展，似乎每个行业皆是如斯。以汽车为例，亦然缩短资本并制造新产物。我以为，这是中国技艺创新的一种式样，你奈何看？

李彦宏：淌若淡雅往常几百年，大多数创新皆与缩短资本关联，不仅是在东说念主工智能鸿沟，致使不单是是在IT行业。淌若你能将资本缩短一定数目、一定百分比，那么这意味着你的坐蓐率提高了调换的百分比。我以为，这险些等于创新的试验。而今天，创新的速率比以前快得多。

关于中国公司来说，咱们可能是第一个感受到这些腾贵资本带来厄运的东说念主。我以Robotaxi举一个例子。在好意思国或更弘扬的市集，网约车价钱远高于中国。是以，即使一辆Robotaxi汽车，比如是10万好意思元，仍然不错通过无东说念主驾驶的式样收获。

但在中国，叫车价钱要低得多，是以你必须想出一种资本低得多的技艺，才略竣事无东说念主驾驶。因此，在一定经过上，咱们是被倒逼着创新以缩短资本。

自动驾驶比东说念主类开车安全10倍

奥拉马：咱们来谈谈Apollo GO，你以为中国的自动驾驶生态失色国更先进吗？你怎样对比这两者的产物？

李彦宏：自动驾驶有好多技艺旅途，比如，特斯拉不使用除录像头除外的任何传感器，剿袭纯视觉决策，依靠神经齐集和算法从扶植驾驶逐渐过渡到统统自动驾驶，终末到统统无东说念主驾驶的阶段。咱们的自动驾驶出租车叫萝卜快跑，咱们剿袭了不同活动，从第一天起，咱们就用了全无东说念主驾驶的式样运转。这些活动皆各有其优点。

奥拉马：憨厚说，我以为大致在来岁的寰球政府峰会上，整个车队皆是自动驾驶的，由萝卜快跑提供支捏。

李彦宏：是的，我但愿如斯。

你不错看到，中国的路况试验上异常复杂，异常有挑战性，对吧？随机你会被一辆不知从那里来的车加塞，还有摩托车在车流中穿梭；随机你不得不超越前边的全球汽车，这不是联想或某种改日目标的场景，这是中国一些城市每天皆会发生的事情。

奥拉马：淌若要活着界各地的某个城市部署它，从决定部署到试验部署并看到它成为现实，需要多永劫期？

李彦宏：从技艺上讲，毛糙需要两周的时期。

奥拉马：自动驾驶是东说念主工智能很好的期骗，它预示着一个积极的改日，东说念主不错享受驾驶、享受乐趣、提高坐蓐力。在这其中，有什么是你操心的吗？

李彦宏：技艺逾越相称快，固然咱们仍是对于今取得的树立感到本旨，但想想六个月或两年后，情况会有很大变化。众人不甘人后，竞争也很横蛮。这种创新也存在风险。

尽管咱们仍是解说，Robotaxi比东说念主开车安全得多，它至少更安全10倍。每年全球有超越100万东说念主死于交通事故。但有了Robotaxi，亏欠率不错大大缩短。此外，淌若你从咱们的试验纪录中检讨脱险率，咱们的脱险率仅异常于东说念主类驾驶员的1/14。

这仍然是一个新行业、新鸿沟，东说念主们对事故的容忍度很低。咱们相称心疼安全问题，抑止今天，咱们仍是在相对大限度的情况下运营了两三年，还莫得发生任何严重事故。

检讨更好的下一代模子

奥拉马：几周前，当DeepSeek成为东说念主东说念主皆指摘的话题时，全球许多大型芯片厂商和许多大型交游所的股价大幅下降。因为之前有令东说念主瞠目嘉赞的数十亿好意思元，被投资于推理数据中心、检讨这些东说念主工智能系统和模子，您怎样看待数据中心和AI基础要领的改日？

李彦宏：我在往常一个月足下的时期里，一直在念念考这个问题。我以为，从基本面来看，最迫切的主题仍然是技艺逾越相称快，资本每年缩短约90%，性能越来越好。当技艺发展如斯之快，你无法罢手干预。

你必须干预，以确保处于这场技艺创新或改造的最前沿。咱们仍需对芯片、数据中心和云基础要领进行捏续干预，用于打造更好、更智能的下一代模子。

为此，需要使用更多的算力来尝试不同的旅途。也许，在某个时刻你会找到一条捷径，比如说只需600万好意思元就能检讨出一个模子，但在此之前，你可能仍是破耗了数十亿好意思元，用来探索哪条路才是破耗这600万好意思元的正确道路。

奥拉马：这难说念不是赌徒的窘境吗？我仍是花了1亿好意思元，当今我需要收回一些资本，是以延续干预。那么，谁会赢呢？是以，总有一天咱们能够赢得充足的申诉来解说这是值得的吗？

李彦宏：我对东说念主工智能的改日捏乐不雅魄力。我以为，即使在刻下水平下，大语言模子也仍是在各式场景中创造大量价值。咱们少见十万客户在使用大模子提高作聘、电子商务、医疗保健致使动力、电力等鸿沟的恶果。

咱们仍是看到了好多这么的期骗案例。在往常，他们可能需要破耗不到1万好意思元来竣事某些野心，而使用大型语言模子后，只需破耗毛糙1000好意思元。是以，这仍是为他们创造了价值。

但你说得对，我以为咱们照实需要原谅期骗层的价值创造。淌若你在基础要领层干预了数千亿好意思元，却无法建设出能带来十倍以上申诉的期骗，那么这是不可捏续的。尽管咱们仍是在各式不同场景中看到了各式期骗案例，这些可能更多聚合在ToB（面向企业）鸿沟。

在ToC（面向蓦然者）鸿沟，咱们还莫得看到所谓的超等期骗，就像挪动互联网期间或外交媒体那样，领少见亿日活跃用户，且东说念主们每天在某个期骗上破耗两个小时。咱们还莫得看到这么的契机。

但我敬佩，跟着时期的推移，有东说念主会找到惩办决策。比如ChatGPT，它的DAU/MAU比例是16%。而淌若你看Facebook或微信，这个比例接近90%。当今，ChatBot的平均用户使用时期毛糙是10分钟，而外交媒体则是100分钟或120分钟。

是以，咱们离那种级别的期骗还有很远的距离。我以为，整个这个词寰球目下皆在错愕地寻找这么的超等App。