终末的燃油版，5速手动+分时四驱+非承载车身，限量150辆，但它的身份...

如若说哪个品牌作念小车作念得相比好，那铃木汽车必定是其中之一，已往的奥拓、北斗星、浪迪齐还有不少在路上跑，致使在洱海边还有不少改装成路边咖啡摊。不外今天要给公共先容的是铃木在欧洲市集推出的吉姆尼Jimmy“Mata又”版块。

Mata便是日语“又”的发音，翻译成中语便是邂逅，铃木意大利公司用“Mata又”来为这款吉姆尼定名，是因为它便是欧洲终末一款纯燃油的吉姆尼，后续推出的车型将会以油电混动的神志出现。

新车在外不雅上依旧保执了现金三门四座版的造型，细节方面不竭了2024齐灵车展上的看法车元素，换上了相沿中网，发动机盖、前杠、A柱以及车顶均改用哑光黑材质，前杠和侧裙为银色，搭配15英寸双五辐式轮毂，后挂式全尺寸备胎带有宽绰的“又”字备胎罩，依旧个性充足。

铃木吉姆尼当今在欧洲市集是以Light Commercial Vehicle简称LCV轻型商用车的身份在售，是以内饰属于简短到能用就行的进度，内饰掩饰件基本为硬质塑料，前排手动养息织物座椅，快意树立前排座椅加热。

红色表底的双炮筒式机械指针状貌盘搭配中间工整的行车电脑屏幕，还是很有上世纪九十年代的嗅觉。

据先容，吉姆尼介意大利市集将将限量推出150辆“Mata又”车型，比此前在德国限量发售800辆的“地平线”版愈加颠倒。

由于是轻型商用车，是以后排座椅被废除，加上挡板和金属网格成为小货车样式，底部还带有橡胶货厢垫。但异日新车将搭载搀和能源，以乘用车的身份记忆。

新车依旧搭载1.5升当然吸气发动机，最大功率为101马力，峰值扭矩为130牛·米，与之匹配的是5速手动变速箱与AllGrip四驱系统，提供两驱高速、四驱高速和四驱低速三种景象。