5年时光的考据：特斯拉与比亚迪，谁更耐造？差距很较着

在如今的汽车市集上，电动汽车越来越受到民众的宽待。要说这电动汽车里的“明星选手”，那特斯拉和比亚迪确定是当仁不让。许多一又友在买车的时候皆会纠结，到底是特斯拉好呢，照旧比亚迪强？尤其是在耐用性这方面，民众皆尽头关怀。今儿个，咱就请一位老司机来给我们唠唠，这俩车使用五年之后，到底谁更耐用，这差距到底明不较着。

老司机李师父，开了十多年的车，各式车型皆摸过，算是训诫丰富。五年前，他同期动手了一辆特斯拉 Model S 和一辆比亚迪 汉 EV，即是为了亲躯壳验一下这俩车的长久阐扬。

先来说说这特斯拉 Model S。刚提车那阵儿，如实嗅觉魁岸上，加快那叫一个迅猛，科技感亦然满满的。头一两年，开着那叫一个爽，无论是城市说念路照旧高速，皆阐扬出色。然则，到了第三年头始，李师父就发现一些小流毒了。比如说，电板的续航智商好像莫得曩昔那么强了，充满电跑的里程较着不如新车的时候。况兼，车内的一些电子斥地偶尔会出现故障，比如中控屏死机，这天然不是啥大问题，但也挺憋闷的。

再开了两年，到第五年的时候，李师父嗅觉这特斯拉的维修资本可简直不低。有一次不留神碰了一下车头，换个零件那价钱，让他直惊叹。况兼，特斯拉的一些零部件还得等从外洋调货，维修时候也比拟长。

我们再望望比亚迪 汉 EV。李师父说，比亚迪这几年的卓著那是有目共睹的。刚开的前两年，全体嗅觉也很可以，能源够用，车内设立也挺丰富。要津是，比亚迪的电板技巧还真不是吹的，这五年下来，电板的续航衰减进度较着比特斯拉要小。到了第四年、第五年，比亚迪 汉 EV 的车身也曾很塌实，莫得出现那种松松垮垮的嗅觉。况兼，比亚迪的售后维修行状也让李师父很快意。零部件价钱相对合理，维修网点也多，维回答来便捷快捷。

从车辆的保值率方面来看，五年之后，特斯拉 Model S 的保值率相对来说要比比亚迪 汉 EV 高一些。然则，李师父说，这保值率也不可所有这个词阐扬一辆车的耐用性。毕竟，淌若车常常出流毒，维修资本又高，就算保值率高，卖的时候也憋闷。李师父还提到了一个很勤奋的点，即是车辆的得当性。比如说，在不同的路况和相貌条目下，比亚迪 汉 EV 的阐扬似乎更厚实一些。特斯拉 Model S 在极点阴凉的天气里，续航智商下跌得比拟狠恶。

那到底特斯拉和比亚迪谁更耐用呢？李师父说，这还真不好一概而论。特斯拉在科技感和品牌影响力方面有上风，然则在长久使用的厚实性和维修资本上，比亚迪可能更胜一筹。不外，这也得看个东说念主的需乞降使用场景。淌若您追求高技术、炫酷的驾驶体验，对品牌有较高的要求，况兼不太在乎后期的维修资本，那特斯拉可能更符合您。但淌若您思要一辆实用、宽解、维修资本低，况兼电板续航衰降速的车，那比亚迪省略是更好的聘任。

说到底，买车这事儿就跟找对象似的，得看合不对适我方。您得确认我方的本色情况，多去试驾，多了解，智力选到一辆确实耐用又让我方快意的车。

其实，无论是特斯拉照旧比亚迪，它们皆在鼓舞着电动汽车的发展。跟着技巧的不停卓著，敬佩异日的电动汽车会越来越耐用，越来越好开。我们铺张者也就有了更多更好的聘任。但愿民众皆能买到我方中意的那辆车，开欣喜心肠在路上跑！

校对 庄武