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发布日期：2025-01-09 14:47 点击次数：184
2024年12月5日，在零跑智能汽车技能论坛暨前瞻技能展上，爱芯元智车载功绩部居品总监刘洋先容：
在智能驾驶域，爱芯元智车载功绩部现在依然量产了M55H和M76H两款主控芯片，M55H针对低阶ADAS功能，居品款式主要为ADAS一体机；M76H则针对中高阶智驾功能，居品款式为域抵制器，对Transformer架构有挑升的想象和优化。
在智舱域，M55H可支抓CMS/DMS/OMS等座舱域臆测，另外，M76H芯片支抓多款说话大模子及多模态模子，可为驾乘体验带来权贵擢升。同期，公司也在探索端侧生成式AI大模子的可能性，以处分延伸和隐讳保护等问题。
刻下阶段，AI技能除了在智驾和智舱域有深化应用外，也扩散到智能汽车的能源域、底盘域等，而爱芯元智的车载芯片不错为这些扩散化AI需求提供臆测支抓。比如通过内置尺度算法和纠合黑白期的能量回收计谋，擢升车辆的举座续航里程。
爱芯元智秉抓技能更动与绽放合营的理念，悉力于推动智能汽车产业的发展。公司领有一支具备芯片全进程能力的团队，从芯片结构想象到质料管控和认证，为公司的发展提供坚实的技能相沿。公司还提防芯片在功耗、带宽和算力等方面的优化，以确保居品的性价比和竞争力。刘洋暗示，爱芯元智但愿与生态合营伙伴和客户合营，加快自动驾驶技能的范围化落地。
刘洋 | 爱芯元智车载功绩部居品总监
以下为演讲实质整理：
AI技能在汽车上的应用早先主要聚焦于智能驾驶域，从L2级自动驾驶徐徐演进至L3乃至L4级，技能迭代涵盖了从ADAS，到高速公路上的NOA，再到城市NOA，以及从依赖高精舆图到无需舆图的处分决策。频年来，跟着端到端大型模子的兴起，关于大型模子的臆测能力需求激增，模子范围亦随之扩大。
图源：演讲嘉宾素材
智能座舱方面，早期发展主要体现为屏幕数目的增多及语音交互功能的强化。随后，智能座舱的办法不休深化，融入了更多AI元素，诸如语音交互、多模态交互、手势识别等多个维度，旨在为用户提供一个高度个性化的乘坐体验。频年来，大模子在擢升东谈主机交互体验方面领会进击作用，对AI臆测能力的需求已被擢升至一个全新的高度。
关于传统的底盘能源系统和车身域而言，雷同娇傲了一些新的趋势，举例能量回收技能和智能底盘等。
针对这些，爱芯元智怎么表示和布局？
刻下，外洋商场L2一体机的占比很大，主要归因于国外律例层面的开动。跟着自主品牌纷纷寻求外洋拓展，爱芯元智面对着怎么与主机厂联袂进军外洋商场的挑战。
爱芯已推出M55H芯片并已已毕量产。此外，针对ADAS商场还有新一代芯片行将推出，这款芯片针对外洋商场，主打高集成度、高性价比。
刻下ADAS商场有着建壮的律例开动。通过对ENCAP2026和CNCAP2024的发展进行分析，测试尺度权贵增强，如加多交叉路口行东谈主横穿、夜间行驶等复杂场景，这些变化对L2级别的ADAS芯片建议了新的挑战。
为支吾这些挑战，爱芯新一代ADAS芯片在想象层面进行布局，支抓800万像素前视录像头，以提供更出色的永诀率和识别能力，同期，120度的FOV将进一步擢升场景检测的广度和精度。此外，决策还将集成DMS功能，以雀跃外洋商场对驾驶员疲钝监测的严格条目，并已毕进一步的老本效益擢升。
这款芯片将支抓BEV，或者权贵擢升识别精度与感知能力，支抓多任务处理与并行化便于贪图检测、分类等优化处理，从而全面提高实验恶果。
此外，功能安全而言，该芯片集成了安全岛，咱们严格罢职功能安全建立想象方法，涵盖芯片IP想象、SoC集成、软件建立以及器具链等多个才调。信息安全方面，上月已顺利完成ISO 21434信息安全管束体系认证，扫数想象过程均依照该体系尺度实验。
一体机面对的一个固有挑战是其装配位置位于前挡风玻璃隔邻，关于功耗的条目出奇淡漠。咱们的车载芯片领有极低功耗，在系统层面展现出了弘大的竞争力。
爱芯元智新一代ADAS芯片规划于2025年推出。
国内商场正迎来高阶智能驾驶的海浪。高速公路NOA的渗入率逐年上涨，城市NOA更是成为了各大厂商智能化布局的风向标。
字据现在的不雅察，城市NOA算力上限尚未拘谨。不同的算法供应商对算力的需求各别，进一步加多了算力设置的复杂性；另外，带宽问题雷同阻遏冷落，因为算力擢升不绝伴跟着高带宽的需求。
为了解脱这些为止，爱芯元智从扫数系统架构想象的角度启程进行综觉得划，从多方面进行了优化。比如，爱芯研发了全新的第五代NPU架构，该架构具备高效的程度臆测能力。通过集成较大的片上存储，并与高效并行的臆测内核相纠合，已毕了超卓的臆测性能。
高算力芯片在功耗方面面对的挑战也不小。跟着算力不休擢升和工艺制程的不休演进，单元面积上的算力密度越来越高，对应的电流需求也随之增大。为处分这一问题，咱们秉承访佛端到端的处分决策，从IP层面和架构层面启程进行系统级优化。
爱芯的竞争力主要源自中枢IP的自研能力。无论是算力、带宽如故功耗，都能进行极致优化，从而打造出极具性价比的居品。
座舱层面，刻下，生成式的AI大模子，为驾乘体验带来了权贵的智能化擢升。关连词，受限于延伸和隐讳保护等问题，需要在端侧已毕这些功能。端侧处分决策意味着需要广博的算力支抓。关连词，现在商场上量产的主流座舱芯片，更多地侧重于GPU算力，主要用于图像渲染等方面。爱芯元智的M76芯片依然或者支抓多款说话大模子及多模态模子，为座舱提供出色的用户体验。
在能源域，比如咱们不雅察到能量回收的表象，在匀速行驶或上坡路段，电板平直供电为车辆提供能源；而在刹车或下坡时，则不错欺诈动能通过发电机为电板充电，从而擢升举座续航里程。在这个过程中，AI主要承担计谋层面的职责，即如安在节能与舒律例之间找到均衡。
图源：演讲嘉宾素材
通过内置的一系列尺度算法，用于精确识别不同的上坡、下坡路段，以及前线有无车辆和车速情况，从而合理引导能量回收计谋。更进一步，不错实施长久与短期相纠合的能量回收计谋，通过对平方行驶模式的识别，如拥挤路面、高速或高架路面以及爬坡路面，咱们将制定针对性的长久能量回收计谋，同期，纠合短期临时计谋，以期达到更佳的用户体验。而要作念到这些，必定离不开AI芯片提供的算力支抓。
爱芯元智领有两大中枢IP：一是搀杂精度的NPU，它或者在不同场景下提供高算力、低功耗及优化的着力比；二是针对ADAS领域定制的自研ISP，该处理器在刎颈诤友、夜晚及强光等复杂场景下发扬出色，已毕了性能的大幅擢升。
这些技能的不休更动与冲突，离不开东谈主才团队。爱芯元智的团队具备从芯片结构想象、封装测试到质料管控和认证的全进程能力，为公司的抓续发展提供了坚实的技能相沿。
爱芯元智一直是一家珍视技能更动的公司，在车载SoC研发领域，咱们也秉抓更动的理念。咱们每一代芯片都作念了提前的技能布局，很契合智驾行业发展的趋势，恰当技能演进主张，这亦然公司能自后居上的原因。后续，公司还将抓续鼓吹智能臆测技能的迭代。
有更动的技能，还得有客户使用才能体现价值。成绩于咱们在芯片大范围出货领域的深厚训戒，咱们在智驾芯片出货方面也快速酿成了范围化，助推自动驾驶范围化落地。固然，这种高恶果也成绩于咱们客户的支抓与信托。
爱芯元智刚烈作念车载行业 Tier 2，秉抓绽放的理念，但愿和生态合营伙伴以及客户一皆，加快中国乃至民众智能汽车产业的发展。
