smart精灵#5对比Model Y，纯电中型SUV怎么选？

纯电商场缓缓踏实，百花都放仁者见仁，破钞者对车辆的性能和智能化条款越来越高。smart精灵#5的上市，是smart品牌在纯电中型SUV商场的一次神勇尝试，因为它是现在smart家眷中尺寸“最大”的一台车，同期还有很多拓展件不错进行选装，举例户外奇旅探险包、户外氛围组套装、无图高阶智驾套装以及电动拖钩套装等等，现在在售筹谋4款成立车型，辅导价区间为23.99万-36.80万元，这台车的实力怎么？小编就以同价位级别的Model Y进行一次横向对比，来望望这两台车的家具力怎么？该怎么遴选？

车型先容：smart精灵#5 2024款 超长续航奇旅 豪华版（辅导价29.99万元），Model Y 2024款 长续航全轮初始版（辅导价29.09万元）。

外不雅方面，smart精灵#5禁受了高昂的“方盒子”狡计元素，前脸配备了新能源车型习用的阻塞式大包围，赛博光影连气儿式LED矩阵大灯造型具有较强的辨识度，并且禁受内嵌的阵势，使得前脸的举座感营造得异常出色。车身侧面豪阔较强的力量感，笔直的车顶狡计大致保险车内的头部空间，车窗周围配备了镀铬庇荫条，后排禁受了隐秘玻璃，20英寸的低风阻轮毂造型先锋好意思不雅，前/后轮胎尺寸均为255/45 R20。车辆尾部宽大结识，连气儿式的尾灯神态先锋立体，与前大灯相呼应，具有较强的辨识度，底部派司框处配备了大尺寸的银色护板，显得较为硬朗。

Model Y禁受的是家眷式的狡计话语，前脸配备了阻塞式的大包围造型，举座的视觉后果纯粹耐看，引擎盖的下滑角度异常开通，风阻总共达到了0.23Cd，大致普及一定的续航才略，两侧大灯造型先锋好意思不雅，照光辉果较为出色。车身侧面呈现出俯冲的姿态，开通感彻底，分段式的腰线狡计开通动感，庇荫式的门把手狡计大致在行驶经过中裁汰一定的风阻总共，前/后轮胎尺寸均为255/45 R19。车辆尾部禁受了溜背式的狡计，显得异常开通动感，尾箱盖上微微了得的小鸭尾造型增添了一定的开通感，两侧尾灯造型先锋好意思不雅，点亮后具有一定的辨识度。

内饰部分，smart精灵#5禁受的是T字型的狡计布局，不错看出，车厢内驾御了很多圆形的狡计，中控台双方半圆形的空调出风口造型将通盘中控台环抱起来，合营大连屏造型，使其举座感营造得较为出色。三幅式的多功能标的盘造型先锋好意思不雅，10.3英寸的全液晶仪容盘合营昂首显露系统(HUD)大致呈现出更为丰富的行车信息，中控台的尺寸为13英寸，分辨率达到了2.5K，副驾驶前线还配备了一块13英寸的文娱屏，主流的科技互联功能均有配备。

Model Y禁受了T字型的狡计布局，中控台上莫得任何实体按键，大部分功能均由多功能标的盘、车机屏幕以及语音识别进行操作，具有较强的科技感，同期，车厢内大面积的皮质包覆普及了一定的层次感，三幅式的多功能标的盘造型大小适中，该车并未配备传统的仪容盘或是昂首显露系统(HUD)，整个的行车信息沿途集成在15英寸的中控屏内部，特斯拉车载智能系统较为丰富，内置了AMD Ryzen车载智能芯片，大致确保车机系统的操作开通度和反馈速率。

主动安全功能以及接济驾驶层面：

smart精灵#5配备了smart Pilot接济驾驶操作系统，搭载了7颗车外录像头、1颗车内录像、12颗超声波雷达以及5颗毫米波雷达，相沿整套的主动安全预警系统、主动刹车、并线接济、车谈保执接济系统、车谈居中保执、倦怠驾驶提醒、主动式DMS倦怠检测、车内生命体征检测、谈路交通记号识别、全速自符合巡航、L2级接济驾驶、自动变谈接济、匝谈自动驶出（入）、高速路段导航接济驾驶、自动停车入位以及自动代客停车等等。

Model Y配备了Autopilot接济驾驶操作系统以及HW接济驾驶芯片，搭载了7颗车外录像头以及1颗车内录像头，相沿哨兵（沉眼）模式、车谈偏离预警、前线碰撞预警、主动刹车、并线接济、车谈保执接济系统、车谈居中保执、主动式DMS倦怠检测、车内生命体征检测、全速自符合巡航以及L2级接济驾驶功能等等，比较smart精灵#5在成立层面稍显不及。

空间方面，两台车均定位是中型SUV，车身结构为5门5座SUV，smart精灵#5的车身长宽高隔离为4705x1920x1705mm，轴距为2900mm，Model Y的车身长宽高为4750x1921x1624mm，轴距为2890mm，小编身高180cm，体重75kg，在践诺的乘坐体验后，smart精灵#5的后排乘坐空间进展彰着要优于Model Y，并且第二排座椅还相沿电动退换以及靠背角度退换功能，另外，还配备了加热功能，进一步的普及了乘坐惬意性。

能源部分，smart精灵#5搭载的是永磁/同步的后置单电机能源，匹配电动车单速变速箱，配备的是一块容量为100kWh的三元锂电板，电动机总功率267kW（363Ps），电动机总扭矩373N·m，CLTC工况下纯电续航里程为740km，相沿800V高压快充平台，最高车速200km/h，官方百公里加快时辰6.5s，百公里耗电量15.2kWh/100km，前吊挂体式为双叉臂式零丁吊挂，后吊挂体式为多连杆式零丁吊挂。

Model Y搭载的的前/后双电机能源，匹配电动车单速变速箱，配备的是一块容量为78.4kWh的三元锂电板，电动机总功率331kW（450Ps），电动机总扭矩559N·m，CLTC工况下纯电续航里程为688km，相沿400V高压快充平台，最高车速217km/h，官方百公里加快时辰5s，百公里耗电量13.4kWh/100km，前吊挂体式为双叉臂式零丁吊挂，后吊挂体式为多连杆式零丁吊挂。

小编转头：经过以上分析得知，两台车的实力各有千秋，smart精灵#5的外不雅造型兼顾了城市代步和越野性能，同期，在主动安全功能、接济操控成立、空间进展，座椅的惬意性功能、续航才略以及充电速率等方面的进展要优于Model Y，而Model Y的外不雅造型则是从简耐看，在能源水平以及续航竣事率等方面的进展要更胜一筹，小编以为，若是是无为心爱户外露营以及远程自驾游，对成立层面以及续航公里数有着一定条款的一又友们来讲，提议遴选smart精灵#5，而若是所以城市谈路为主，小心能源水平的破钞者们而言，Model Y亦然一个值得推敲的车型，诚然，最终的遴选还所以自己的需求以及预算为准。

校对 任盈