14万的纯电SUV，要有危急感了？

本年10月份，领克在欧洲发布了一款全新的纯电SUV，欧洲市场定名为领克02，售价折合东谈主民币27万元。在国内，这款车被称作领克Z20，是基于广袤架构打造的全新家具，咱们也仍是在广州车展前对它进行了静态体验。

在两个多月后，领克Z20终于在国内上市了。新车共有3款树立，售价13.89-15.39万元，况且限时优惠3000元，优惠价13.59-15.09万元。此外，关于2025年1月31日前完成大定锁单的用户，还能享受免费调停8000元14扬声器哈曼卡顿音响等价值18000元的限时购车职权。

从订价来看，领克Z20可谓是由衷齐全，以致可以说关于13-15万价位里通盘的纯电SUV齐是一种冲击。那么领克Z20到底家具力和性价比怎样？在这个价位里是否值得买呢？接下来咱们就给众人好好分析一下这个问题！

由于此前咱们仍是针对Z20进行了瞩目的静态体验，是以这里就不再破耗太多篇幅解读Z20的静态发达。节略来说，Z20的外形领受了轿跑SUV盘算推算，看起来相称廓清年青，完全莫得浓重感。

在尺寸方面，领克Z20比拟同属广袤架构的极氪X合座略大少量点，与价钱接近的比亚迪元PLUS互有赢输。值得一提的是，领克Z20的车身宽度不到1.85米，在城市褊狭路段通行或者市场面库泊车时照旧比较松懈的。

内饰部分，领克Z20依旧陆续了领克品牌关于盘算推算感和高级感的追求，既领有新能源车型的科技，又保留了一定的豪华氛围，放在14、5万的价位里可以说是颇具竞争力。

在前排细节盘算推算上，领克Z20的中央岛台领受可拆卸模块化盘算推算，默许气象是一个浩瀚的储物箱，后期还可以膨胀出车载雪柜。

动作一款主打城市通勤以及欧洲市场的小车，后排不是领克Z20的签订。但左证咱们之前的体验，身高183cm、体重90kg的乘客，在前排平日驾驶坐姿的情况下，后排依然可以平日乘坐。

在后备厢部分，领克Z20默许就领有450L的容积，放倒后排靠背后可以膨胀到1410L，同期后备厢地板下方还有一个很大的储物空间，加上一个23L的前备厢，骄慢日常出行完全够用。

底盘方面，领克Z20基于SEA广袤架构打造，全系领受前麦弗逊+后五连杆悬架，放在14、5万的价位里规格不低。

能源部分，Z20全系均领受后置单电机驱动，领有340马力、373N·m，0-100km/h加快仅需5.3秒。同期，车辆标配61.47kWh磷酸铁锂电板，CLTC续航530km。值得一提的是，天然Z20的电板是比较传统的400V平台，但依旧维持高达4.5C的充电倍率，峰值充电功率300kW，从10%充至80%仅需15分钟。

在智驾方面，受限于老本和售价，领克Z20莫得提供太高规格的领航扶持驾驶工夫，仅搭载基础的L2驾驶扶持，维持全速域ACC跟车、车谈保合手、主动安全、自动泊车、遥控泊车、自动变谈扶持等功能。其实关于日常驾驶来说，基础好用的L2就能够骄慢大部分东谈主的需求了。

说完Z20的基础参数和盘算推算，咱们再来望望Z20在起售价仅需13.89万、限时优惠价仅13.59万的情况下，能提供怎样的树立。

领先来看13.89万的Pro版，动作全系的最初学车型，Z20险些作念到了“初学即顶配”。领先，Z20初学版的三电完全莫得缩水，无论是性能续航照旧充电齐与高配车型保合手一致。

而在主被迫安全树立上，Z20标配中央气囊、透明底盘、哨兵款式、L2驾驶扶持等功能。在智能化树立上，Z20标配魅族Flyme Auto智能车机、16G+128G车机存储组合、龍鹰一号车机芯片、前排50W无线充电、全车4个USB电源、10.2英寸+15.4英寸双屏等树立。

在适意性树立上，Z20则标配了主副驾电动调整以及座椅缅想，前排座椅标配加热透风，车内的多色氛围灯亦然标配。

此外，当今购车还能免费调停价值8000元的14扬声器哈曼卡顿音响选装包，骨子听感放在十几万的价位里也相称可以。可以说，Z20这么的树立规格，放在不到14万的价位里竞争力强横常强的。以致关于大部分用户来说，初学版Z20的树立就仍是填塞。

在初学版的基础上加1万元，可以升级到售价14.89万的Max版。在树立方面，Max版将车联网升级成5G速度，加多了主意盘加热、HUD昂首浮现、带有腿托的副驾零压座椅、驾驶员气象监测、热泵空调这几项树立。另外，Max版依旧限时调停14喇叭哈曼卡顿音响。

从Max版加多的树立来看，1万块的差价算是合理，副驾腿托能够提高副驾乘客的适意性；主意盘加热和热泵空调关于朔方地区的用户比较灵验。如若你预算比较充足，可爱Z20这款车的话，那么加1万购买Max版亦然个可以的遴荐。

在Max版的基础上加5000元，则是Z20全系最顶配的Max每日版，售价15.39万元，限时优惠价15.09万。节略来说，每日版更像是一个带有特殊开辟套件的版块。比如轮胎从Max版的235/50 R19升级成了245/45 R20规格的马牌防爆胎。

同期，每日版的内饰领受了开辟格调的仿麂皮材质，安全带则使用了赛车常见的黄色搭配。除此除外，每日版在树立上与Max版是相通的。如若你不强横常看中这些细节的颜值提高，那么Max版就填塞了。

说到Z20的竞争敌手，如若找一个与它在气质、调性、定位上齐最为接近的车型，其实是自家昆仲极氪X。其中，极氪X最低配车型的起售价为14.90万元，刚好与14.89万的领克Z20 Max版合手平。

在树立上，二者价钱险些相通的情况下，领克Z20的上风是性能更强、电板容量更大、续航更长、充电更快。而极氪X则在一些适意性树立以及科技性树立上有上风，二者侧重的主意有彰着互异。

从个东谈主遴荐来说，电动车的电板续航充电照旧很要道的，而且Z20 Max版的树立自己仍是填塞高，是以Z20的性价比无疑是略高一些的。不外，也真的有不少一又友关于极氪X的外形盘算推算愈加可爱，这个就看个东谈主口味了。

既然Z20是主打欧洲市场的小车，这难免让东谈主念念到了相同出口到欧洲的比亚迪元PLUS。天然Z20和元PLUS在品牌、家具定位、指标东谈主群方面齐有一定区别，但元PLUS有着与Z20接近的尺寸和售价，亦然当今国内15万价位最畅销的纯电SUV。因此，Z20和元PLUS的对比也值得一看。

咱们这里拿售价13.89万的Z20后驱Pro版，与售价13.98万的元PLUS 510KM卓绝型动作对比。领先在硬件规格参数上，二者的电板容量和续航里程相称接近，但Z20的电机功率、加快工夫比拟元PLUS有彰着上风。

另外，Z20的充电功率高达300kW，充电口位于后侧；而元PLUS则仅维持80kW的快充功率，充电口位于前侧。从骨子使用来说，无论是充电功率照旧充电口叮嘱，Z20依旧具有一定的上风。

在其它的科技性和适意性树立上，二者互有赢输。元PLUS比同价位的Z20多出了NFC车钥匙、电动遮阳帘、后雨刷、热泵空调、车顶行李架、车载KTV、内后视镜自动防眩目等功能。

而Z20则比元PLUS多出了电动缅想后备厢、自动雨刷、外后视镜缅想、前排座椅缅想、前排座椅加热透风、后备厢12V电源等树立。另外，Z20的USB接口以及无线充电功率齐要比元PLUS更大一些。

在车机部分，Z20的屏幕远离率、屏幕尺寸、运转内存、硬盘存储齐要比元PLUS略占上风。但元PLUS的车机则维持旋转以及分屏浮现，相同领有我方的特色。

不出丑出，Z20和元PLUS在树立和参数上互有赢输。如若你比较垂青个性的盘算推算和性能，那么Z20更有勾引力。而如若你看中品牌著名度，追求相对千里稳一些的造型，况且关于后排空间和后备厢空间需求更高，那么动作同价位销量王的元PLUS也强横常可以的遴荐。

总体来看，领克Z20放在14万的价位里竞争力还强横常强悍的。动作一台主打城市通勤代步的小车，它在外形盘算推算、内饰质感、树立性能方面齐达到了尽头平衡的气象。关于年青的用户来说，Z20毫无疑问是当今这个价位里最值得购买的遴荐，但关于保守派的中年用户来说，Z20八成显得有些太过端淑，反而截至了它的指标受众。但无论怎样，Z20的上市关于通盘15万以内的纯电SUV齐是一个教学，来岁的竞争将不再局限于低廉大碗，盘算推算感和高级感也会成为要道！