无东说念主驾驶也需东说念主监督，酒后“自动驾驶”事故背负谁来担？

近日，网罗崇高传的一段视频激勉了公众对无东说念主驾驶期间的热议。视频中，交警在例行检讨酒驾时，偶然发现一辆正在行驶的汽车主驾驶座位上空无一东说念主，而副驾驶座位上的东说念主却醉得不省东说念主事。正本，这位司机因饮酒无法切身驾驶，便让一又友通过手机将汽车开垦为自动驾驶情势。这一转为不仅令东说念主啼笑王人非，也激勉了对于无东说念主驾驶期间安全性和法律背负的边远连络。

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那么，无东说念主驾驶期间的确能作念到“无东说念主”吗？践诺上，无东说念主驾驶期间的发展和欺诈还濒临着诸多挑战和章程。把柄我国《汽车驾驶自动化分级》模范，汽车智能驾驶共分为0至5六个级别，其中3级是援手驾驶与自动驾驶的分界线。4级意味着在绝大部分场景下，车辆可竣事自动驾驶，但在极点情况下仍需东说念主类滋扰；而5级则是在职何场景下都能竣事自动驾驶，即真确真理上的无东说念主驾驶。

关系词，即使期间束缚发展，无东说念主驾驶汽车动身行驶时仍需配备安全员。交通输送部办公厅印发的《自动驾驶汽车输送安全就业指南（试行）》明确章程，从事城市巨匠汽电车客运、说念路游客输送认识的自动驾驶汽车，应随车配备1名驾驶员或初始安全保险东说念主员；从事说念路货色输送认识的自动驾驶汽车，原则上也应随车配备安全员。对于从事出租汽车客运的自动驾驶汽车，把柄自动驾驶级别的不同，也需配备相应数目的安全员或辛勤安全员。

该《指南》还对安全员建议了明确条目，包括接受自动驾驶汽车期间和关系输送业务培训、郑重掌执说念路交通安全法律法令和自动驾驶系统操作技巧、具备伏击景象下承袭车辆等济急处理材干等。同期，自动驾驶汽车的自动驾驶功能在变更或更新升级后，自动驾驶输送认识者也需实时加强对安全员的在岗培训。

在自动驾驶汽车的瑰丽和乘客见告方面，《指南》也作出了详备章程。自动驾驶汽车应在车身以严防图案、笔墨或颜料瑰丽，明确向其他交通参与者见告其自动驾驶身份。同期，使用自动驾驶汽车从事城市巨匠汽电车客运、出租汽车客运、说念路游客输送的认识者，应通过播放视频或张贴瑰丽等面容，向乘客见告车辆自动驾驶功能、安全搭车常识、安全范例使用设施以及伏击逃生设施等事项。

发布于：北京市