硬派对决！坦克500 Hi4-Z和方程豹豹8谁更好？

如今已是2024年年底，为了冲量，各大车企纷繁加速了上新节律，硬派越野阛阓也变得一下子吵杂起来。这不长城、比亚迪等车企都于近期发布了全新的方盒子越野车。

24年11月12日方程豹 豹8证明上市，该车共推出4款建立，售价区间37.98~40.78万元。目击比亚迪方面依然出牌，长城也终于动了起来，坦克500 Hi4-Z于近期开启预售，预售价37.98万元，从价钱来看可以说是很有针对性。今天咱们将录取坦克500 Hi4-Z与方程豹 豹8初学级版块进行对比分析，望望两车在价钱差距不大的情况下孰强孰弱？

外不雅缠绵

坦克500 Hi4-Z的整车缠绵与现金车型基本保持一致，其前脸部位匹配造型夸张的六边形格栅，格栅里面以密集的横幅饰条填充，豪华气味浓郁。两侧合法硬朗的前大灯组与中网都集，其里面会通LED白昼行车灯和LED转向灯，况兼前保障杠两侧还带有LED雾灯，点亮后的辨识度较高。

豹8沿用了眷属式缠绵理念，前脸应用时卑鄙行的合法造型，不外不同于传统硬派SUV，整车的造型更富科技感，其前脸部位匹配扁平化的多边形格栅，里面加入三条镀铬饰条守秘，两侧灯组与格栅邻接，再谀媚向前机舱盖上的筋线，使得车头部位看起来孔武有劲。该车底部保障杠处加入了雷同于榫卯结构的咬合式都集，有助于提高整车缠绵的全体性，同期亦能提高车身的巩固度。

车身尺寸方面，坦克500 Hi4-Z长宽高鉴识为5075×1934×1905 mm，轴距2850mm。该款车型的车侧缠绵饱胀壮硕，侧窗左右应用银色饰板勾画，其他方面则莫得加入太多的守秘性线条，整车的力量感拿执相配到位。

豹8长宽高则鉴识为5195×1994×1905 mm，轴距2920mm，从尺寸数据上有所卓绝。该车车侧部分最为吸睛的元素当属车窗，全车的车窗比达到了惊东谈主的3:1，而且还应用直角梯形以及品牌绚烂等元素守秘，看起来很有新意。

坦克500 Hi4-Z尾部造型以合法为主，车顶结尾匹配大尺寸扰流板，尾门为硬派越野车习用的侧开式缠绵。竖直状布局的尾灯组里面结构排布很有特色，中间应用宽幅饰条都集，品牌绚烂嵌入其中，底部的尾标也相应替换成了Hi4-Z。

豹8的尾部线条相对愈加立体，中间所开荒的星环式半包围备胎罩很有性情，全体呼应了星舰的缠绵讲话。两侧尾灯组造型比拟见解车技艺愈加规整，C字形的灯带中整都排布着6个纵向的横条光源，点亮之后可变成灯光摇曳的成果。

内饰缠绵

坦克500 Hi4-Z的内饰缠绵一样莫得太大变化，中控台接管传统的T字型布局，用料以及细节处治到位，营造出了浓郁的豪华感。该车中控台上开荒有12.3英寸全液晶面孔盘和14.6英寸中控大屏，屏幕内置Coffee OS 3.0智能座舱，救助OTA升级，5G网罗，手机APP汉典截止等诸多功能。在智能驾驶方面，该车提供有L2级智能驾驶辅助系统，但莫得太多的高阶智驾功能。

豹8内饰部分连续了眷属式的缠绵讲话，车内开荒12.3英寸全液晶面孔盘+17.3英寸中控败露屏+12.3英寸副驾驶文娱屏+50英寸AR-HUD昂首数字败露系统的组合，而且救助四屏联动。车机内置DiLink150系统，况兼匹配BYD 9000芯片，搭载AI大模子，具备丝滑流通的交互体验。与此同期，智能驾驶亦然豹8的一大看点，该车搭载华为乾崑智驾ADS 3.0系统，可以达成NCA智驾领航辅助车位到车位的全场景会通，另外还有停车代驾，汉典挪车等高阶功能，智能方面可以说是全面碾压坦克500 Hi4-Z。

坦克500 Hi4-Z车内座椅接管真皮面料包裹，功能方面具备主副驾驶座椅电动退换，前排座椅加热/透风，驾驶位座椅推拿等。该车前排座椅造型宽宏，名义加入菱形缝线纹路，振作性和好意思不雅进度都很可以。

豹8车内座椅一样接管仿皮面料包裹，功能方面比拟坦克500 Hi4-Z多出副驾驶座椅推拿，驾驶位头枕扬声器，雇主键等。该车前排座椅造型一样宽大，况兼两侧护翼较着凸起，具备雅致的辅助性。

坦克500 Hi4-Z接管惯例5座布局，后排座椅的空间阐扬饱和富余，而且振作性也一样可以，具备座椅加热、透风等功能。

豹8提供有7座和6座两种座椅布局神气，初学级版块为7座版，其第2排座椅在提供加热/透风的基础上，还具备有电动退换，电动放倒等附加功能，再加天主瓦雷扬声器，128色车内环境氛围灯等豪华建立的加持，体验要更为出众。

能源部分

坦克500 Hi4-Z能源方面匹配坦克品牌最新发布的Hi4-Z纵置双电机混联架构，系统概述最大输出功率高达715千瓦，百公里加速得益4.6秒。该车匹配容量为59.05千瓦时的三元锂电板组，WLTC纯电续航里程201公里。

豹8接管的是2.0T DMO混动平台，系统概述最大输出功率550千瓦，概述扭矩760牛米，具备4.8秒的百公里加速智商，能源性能一样不弱。不外该车只匹配了容量为36.8千瓦时的磷酸铁锂电板组，WLTC纯电续航里程仅有100公里。在硬核越野建立方面，两车都具备坦克转弯，低速四驱，后桥差速锁，蠕行样式等装备，豹8比拟之下多出了中央差速器，从表面上来讲，其越野性能会更好一些，但研究到长城深厚的越野底蕴，孰强孰弱还真不好说。

车叔回想

通过以上各方靠近比可以较着看出，坦克500 Hi4-Z和豹8的概述实力差距如故比较大的，其中豹8在车身尺寸，座椅布局神气，智能座舱，智能驾驶等方面都有所卓绝，而坦克500 Hi4-Z则在纯电续航方面有很大上风。坦克500 Hi4-Z现在还处于预售阶段，要是到证明上市之时进行3~4万元的降价，届时研究到价钱身分，坦克500 Hi4-Z大要更有劝诱力。