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发布日期：2024-11-19 16:00 点击次数：103
许多东谈主齐知谈，我是2024款比亚迪唐DM-i冠军版的车主，在客岁刚刚买车那会儿，我发现时20左右或者以内遴选7座的新能源车，基本莫得什么可选性，是以就开始了唐。如今，诚然时辰还是到了2024年年末，但我嗅觉20万以内的7座新能源车里能选的依然很少。
可能恰是因为这样，是以搭载第五代DM手艺的2025款唐DM-i才缓不应急，我个东谈主认为现时性价比最高的依然唐DM-i车型，和唐EV比拟，价钱要低廉4万，我检讨了一下我的行驶里程，总里程现时是23303公里，其中HEV行驶里程只须4000公里，大约汽油的破耗也就在2000左右，然后一年再多加500的转机用度，低廉的这4万，饱和我开到三十几万公里才会抓平，而阿谁时候我应该早就换车了吧。
天然我也承认，纯电车型的能源更强，普通充电破耗的时辰也会更少，然而关于我个东谈主来说，我从不飙车，唐DM-i我也一直齐用的是eco节能模式，能源对我来说是多余的，另外皮充电方面，因为我租的车位还是装置的充电桩，是以也莫得充电蹙悚，成齐一年的谷电平均价钱不及3毛，百公里电费大约在5块多钱。
这里无间说回2025款唐DM-i，每一次新车的更新换代，老车主的姿色齐是很复杂的，距离我买车大约过了一年半的形态，唐还是更新了两次，从冠军版，到荣耀版，再到如今的2025款唐DM-i，说真话，我并不后悔在2024年买了唐，因为在阿谁时候，竟然莫得比它更好的遴选，只不外看到2025款唐DM-i还是有这样多升级之后，我如故有小数点宝贵。
客岁我开始的冠军版的最低成立花了20.98，作为对比，现时20.78就可以买到DM-i顶配的2025款唐DM-i了，价钱少了2000，外不雅小幅变化，同期成立还升级挺多，我简便算了一下，大约如下：
能源和油耗：
因为升级到了第五代DM手艺，是以能源变得更强，油耗也变得更低，按照官方数据露馅，零百加快是7.5s，亏电油耗只须4.95L/100km，作为一台两吨多的中型SUV，这数据应该算是挺可以的。
黑科技：
20.78的2025款唐DM-i班师就给了云辇-C智能阻尼车身死心系统，传奇在底盘软硬方面有三档可调，在快速转弯，非铺装谈路，过减慢带等等场景下会有更好的适意性。我开始的冠军版是莫得这个功能的。
座舱升级：
2025款唐DM-i全系齐升级到了DiLink100高阶智能座舱，系统操作会愈加通顺，然后20.78版块还增多了W-HUD昂首露馅，BSD盲区检测，LCA并线扶植，RCTA后方横向碰撞提示，RCW后向碰撞提示，DOW开门安全提示，PM2.5绿净系统，31色氛围灯，智能香氛，真皮推拿座椅，自动防炫目后视镜，标的盘加热，脚踢感应尾门，音响也从粗鄙8扬声器换成了12扬声器的丹拿音响系统。
大约升级便是这些，天然你也可以遴选17.98版块，这个版块的能源也比我的冠军版能源更强，油耗更低，科罚器速率更快，外不雅的颜值好像也愈加霸气小数点吧。天然，我独一比较运道的是，2025款唐DM-i的空间和冠军版如故基本一致的，普通大多量时候我齐看成念是大五座车来用，后备箱空间很大，偶尔东谈主多的时候，可以支援成7作念应急使用，我往日老听有东谈主说唐会出5米以上的版块，我认为那应该是腾势吧。
写在终末：
本体上，只须你一直在温雅国产的新能源，基本就会知谈，2024年是总共国产新能源厂商最卷的一年，他们不仅比拼成立，加快多样中高端功能的进步，而况价钱也一降再降，就这短短的一年半时辰里，咱们就还是看到三辆不同成立的唐，如斯经常的更新，是国产新能源特出燃油车的主要原因，燃油车要是无间不想高出，不求改革的话，燃油车会很难在中国活下去。
2025款唐DM-i的性价比没啥好说的，在这个价位下的七座SUV，我有一种它依然莫得竞品的嗅觉，7座纯电价钱强大较高，混动好像只须比亚迪手艺愈加熟谙，好阻截易能找到一些同类，然而车身空间基本齐不如唐，有东谈主说过，只须定语给得越多，每个东谈主齐可以成为第一，然而我只须7座和SUV这两条目，你们还能找到比唐更好的吗？接待群众给我推选。
校对 庄武