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发布日期:2025-03-26 06:40 点击次数:157
快科技2月12日音讯,智驾例必是本年最为关节的一个词,而刻下国内商场高阶智驾决策基分内为两大派。
一个是视觉为主,多出当今20万级以下的车上;另一个则是更为常见的以激光雷达为中枢会通感知决策,常见于20万元以上的商场。
固然许多厂家皆使用了激光雷达,但各家对激光雷达的建筑进程并不疏导,有些以致即是陈列,遮拦与不遮拦缓助功能基本无差。
日前,华为车BU CEO靳玉志在插足长安汽车智驾发布会上也就此事进行了共享,其直言称:
许多车、许多车企也在使用激光雷达,看起来脑袋上顶着一个,实质上许多技术根底莫得使用起来,因为它不会用,这反而会带来许多的问题。
相较于业界,华为提供的乾崑智驾决策对激光雷达的建筑进程如实属于提升水平,并且不同于汽车采购供应商的车企,华为还自研激光雷达,业界唯独份,那么为何要这么作念?
据先容,华为之前曾经购买过商场上的激光雷达,谈判词在使用经由中发现有在许多不及,比如杂音大。
为了绝对处治这个问题,华为干脆就自研了激光雷达,最新版为192线,一经量产讹诈多款搭载了乾崑智驾ADS 3.0高阶智驾的车型上,协作自研的算法,最猛进程上施展其作用。