俄罗斯新式等离子体火箭发动机：火星之旅或镌汰至30天？

俄罗斯国度原子能公司（Rosatom）近期公布了一项翻新性的天际鼓励技能——等离子体电力火箭发动机，这一创新恶果有望透彻蜕变将来的星际旅行容貌。

与传统火箭发动机依赖燃料拆除不同，等离子体电力火箭发动机接纳了磁等离子体加快器四肢其鼓励系统。据俄罗斯Izvestia报谈，该发动机能够在只是一到两个月内将航天器投递火星，比较现在需时七个月的旅程，这一速率的晋升无疑是开阔的。

等离子体火箭发动机的使命旨趣基于电动发动机的双电极结构。特罗伊茨克科学商讨所的低级商讨员叶戈尔・比里林诠释，当带电粒子在电极之间通过并施加高电压时，电流会产生磁场，推动粒子离劝诱动机，从而造成定向通顺并产生推力。这依然由不仅高效，而且幸免了传统发动机因燃料拆除而产生的高温问题。

在等离子体电力火箭发动机中，氢气四肢燃料，其带电粒子（电子和质子）能被加快到每秒100公里的速率，远超传统能源安设每秒4.5公里的最大速率。这一速率的晋升意味着星际旅即将变得愈加赶紧和高效。

等离子体鼓励技能的上风不仅在于速率的晋升，还包括航天员发射表露的减少、燃料效劳的提高以及更巩固的加快和降速经由。更短的旅程意味着航天员将濒临更低的发射风险，而等离子体发动机销耗的燃料远少于传统火箭，使得任务老本大幅诽谤。等离子体发动机提供的邻接、渐进的加快容貌，也使得旅行经由愈加可控和高效。

俄罗斯国度原子能公司特罗伊茨克商讨所已经劝诱出了该发动机的实验室原型，并公布了详备的测试和劝诱时间表。从2025年至2027年，将在实验室中进行粗俗的大地测试，以模拟空间条目。随后，在2028年至2029年时间，将初次使用无东谈主航天器进行试飞。到了2030年，将劝诱用于行星际任务的全尺寸航天模子。而最早在2035年，可能初次使用等离子体鼓励进行东谈主类火星任务。

现在，该发动机正以高效的脉冲周期形态开动，功率约为300千瓦，何况已经邻接考据了跳跃2400小时，足以复旧单次火星输送任务的需求。为了测试和模拟天际环境，商讨东谈主员还配置了一个特意的实验平台，该平台直径4米、长14米，配备了先进的传感器、真空抽气系统和散热安设。

尽管其他国度和地区也在探索新的天际鼓励技能，如意大利的Miprons公司建议的水燃料卫星鼓励系统，以及好意思国科学家建议的激光帆技能，但这些技能现在仍处于成见或低级阶段，距离执行愚弄还有绝顶长的距离。比较之下，俄罗斯的等离子体电力火箭发动机大约能更快地成为现实，成为东谈主类终了星际旅行的伏击助力。