答好“小电驴”这张概述考卷（经济聚焦）

本报记者  万秀斌  张腾扬

河北邢台新河县，工东说念主在蓄电板拼装车间责任。李世强摄(东说念主民视觉)

河北石家庄深泽县，住户通过以旧换新购置新车。张晓峰摄(东说念主民视觉)

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电动自行车以旧换新关乎民众破钞体验，更关乎民生和社会安全。河北省打造“一站式”办理就业平台，积极推动电动自行车以旧换新。通过补贴指点，进步安全性更高车辆比例；加强充电和行驶不断，裁汰安全隐患；完善分类回收链条，杀青资源轮回哄骗……终结2024年底，河北省电动自行车以旧换新置换车辆超46.2万辆，带动新车销售超12亿元。

电动自行车，被巨大民众亲切地称为“小电驴”，是短途出行的过劲助手。2024年下半年，寰宇开启电动自行车以旧换新活动。在领有7000多万东说念主口的河北，电动自行车保有量超2700万辆，以旧换新市场广袤。

不外，电动自行车保有量的快速增长也带来一些问题。连年来，电动自行车动怒激发一些住宅失火，形成严重的东说念主员伤一火和财产亏损，备受社会温存。“用合规新车替换老旧车辆，不仅能拉动破钞，还能为消防和社会安全筑牢防地。”河北省商务厅流畅业发展处处长丁立钢先容，河北省成立了涵盖16个部门的电动自行车安全隐患全链条整治责任专班，打造“一站式”办理模式，同步鼓吹废旧车回收处理、新车上牌和消防安全不断等责任。

这场“训导”的得益怎么？记者进行了采访。

以旧换新方不方便？

打造“一站式”办理就业平台，一小时内办结各项业务

最近，石家庄市和平西路的电动车专卖店贸易红火。走进一家雅迪电动自行车门店，以旧换新活动的告白牌相等显眼，前来选购新车的主顾联翩而至。

市民冯卫兵推着旧车进店，向伙计商议：“这以旧换新咋操作啊？”伙计吴少娟回话：“您用微信搜小要领，领优惠券就能换购新车，需要的话我来帮您操作。”

昔时，民众买电动自行车，要到极度的办理点上牌，以旧换新还触及旧车牌刊出，过程繁琐。河北通过打造“一站式”办理就业平台，把车辆销户上牌、旧电板回收、安全率领、收旧价钱监管等就业延长到全省3000家新车销售门店。以前得花两三天跑4个所在办的6项业务，当今只需一辆旧车和一部手机，一小时就能一王人办结。

冯卫兵把旧车交给吴少娟，运行挑选新车。靠近铅酸电板和锂电板两种车型，他有点纠结。吴少娟先容：“这两种电板驾驶体验差未几，铅酸电板车重些，不外国度补贴多，按家具售价的20%补贴，每辆最多500元；锂电板车简略，但补贴少，按售价的10%补贴，每辆最多补300元。”量度之后，冯卫兵选了更实惠的铅酸电板车。没多久，伙计就给他的新车上好绿色车牌。新车原价3300元，旧车被门店以300多元回收，加上补贴，一共省了800多元。

方便背后是不时完善的过程。中国农业银行河北省分行信用卡中心主任周志强先容，平台小要领由农行和省商务厅协作开发，农行责任主说念主员正经后台运营。“公安交管部门授权电动自行车门店代办新车上牌，民众不必往返跑。准备好及格证、发票、车架号、车辆照4张像片，再加上一张上牌后东说念主车合影，就能完成备案。”石家庄市公安局交通不断局副局长张敬军先容。

以旧换新让门店销量大增。“电动自行车销售分淡旺季，这段时分一般是淡季。但最近门店责任日能卖五六辆，周末能卖十几辆，赶上了旺季水平。”吴少娟说。河北省商务厅数据夸耀，终结2024年底，河北省电动自行车以旧换新置换车辆超46.2万辆，带动新车销售超12亿元，使用补贴资金达2.1亿元，三项筹谋在各省份中均位居前哨。

怎么加强电动自行车不断？

完善充电设施设立，幸免电板上楼

在以旧换新活动中，为何铅酸电板车补贴比锂电板车高？丁立钢讲授，提高铅酸电板新车的补贴标准，等于为了饱读舞大众购买安全性更高的铅酸电板电动自行车。

“电动自行车骑潜入，电板和败露老化，容易激发失火，而锂电板的失火隐患更大。”河北省消防赞助总队防火监督处专科时刻三级指挥长朱朝先容。河北省消防部门统计，2024年下半年电动自行车失火事故中，由锂电板激发的和由铅酸电板激发的比例是3∶1。“锂电板一朝铲除，速率很快，容易爆燃致使爆炸，还会开释有毒气体。”朱朝说。

目下，河北以旧换新置换的新车中，超80%是铅酸电板车。除了补贴指点，河北省还加强电动自行车充电和行驶不断，不时完善基础设施设立。石家庄市桥西区的发祥小区建于2011年，以高层住宅为主。走进小区，能看到每个单元楼门口都有自行车泊车场，内部装配了10多个充电桩。

连年来，河北住建部门把电动自行车停放充电设施纳入新建模式配套，明确了布局和配建比例。在既有小区，哄骗大众空间成立停放和充电设施；要是小区步地垂死，就照章哄骗相近大众灵通空间成立。发祥小区物业公司正经东说念主郭强先容：“这些充电桩是和中国铁塔公司协作建的，住户扫码就能充电。旧年更换的新一代充电桩充好会自动断电，幸免过充激发失火。”

为退却有东说念主暗里把电板拎上楼充电，河北在全省高层小区电梯实行装配智谋阻梯征战。“早期的阻梯征战靠录像头识别电动自行车，当今最新的征战能通过红外识别电板，惟有有东说念主拎着电板进电梯，就会报警指示，电梯也不会上涨。”朱朝说。

据河北省消防部门统计，终结2024年底，全省既有小区新增电动自行车充电端口122.5万个，智谋阻梯征战装配了24万个。各地还通过社区宣传、媒体报说念等模式，向市民普及电动自行车消防安全常识。

回收的旧车如那儿理？

车身和电板分类回收，幸免流入二手市场或改装

以旧换新活动回收的旧车奈那儿理？怎么退却被不良企业犯法改装或变卖？这些问题也备受温存。

在邢台市沙河市新城镇的一家电动自行车店门口，伙计正忙着整理回收的旧车，进行信息登记、拍照、电板拆解。门店正经东说念主姚路阳说：“咱们和商务部门公示的回收企业签了合同，他们如期往返收。旧车的车身和电板，区别由不同企业分类回收。”

河北条件，每个市至少公布2家旧车架回收企业、1家废旧锂电板回收企业和1家废旧铅酸电板回收企业，作念好分类回收责任，严禁回收的旧车及探讨部件流入二手市场或改装。

为了解旧车的最终去处，记者来到邢台市信都区的冀易分再生资源回收有限公司仓库。只见8000平时米的库房里，上千辆废旧电动自行车成列整王人。公司正经东说念主李江泊先容：“咱们和100多家销售门店签了回收合同，业务粉饰邢台及相近县市。从门店以每辆140元傍边的价钱收购车架，然后径直运到山东临沂的拆解工场，车身里的金属都能回收再哄骗。”

在廊坊市广阳区的绿环环保科技有限公司仓库，责任主说念主员正忙着搬运废旧铅酸电板。绿环公司正经东说念主赵明玉先容，公司正经分类网罗废旧铅酸电板，然后转运到山西、河南或内蒙古的冶真金不怕火厂真金不怕火铅。“当今咱们卖给冶真金不怕火厂的废铅酸电板每吨9000多元，冶真金不怕火出的复原铅每吨1.7万多元，效益很可以!”赵明玉说。

以旧换新还有哪些堵点？

换车补差较大、锂电板回收难等有待处理

记者采访了解到，电动自行车以旧换新目下还存在一些难题和堵点。

临时白牌是河北省对不允洽强制性国度标准的电动自行车披发的临时过渡抓照。一些挂临时白牌的民众反应，诚然以旧换新有补贴，旧车也能折价，但新车价钱常在两三千元，优惠后我方仍要掏2000多元，对部分经济难题家庭来说压力不小。还有民众说：“这车子我骑了好几年了，虽说旧了点，但还能骑。”

左证《河北省电动自行车不断条例》，非国标电动自行车上白牌，过渡期3年，2025年4月30日后将退却登程。“当今路上的临时白牌车，当年上牌时就已过期于标准，车体和电板老化严重，安全隐患很大。交警抓勤时遭逢挂临时白牌的车主，也会耐性劝导，公安交管部门正在调研难题家庭换车的具体情况。”石家庄市公安局交管局次第大队教诲员陈忠伟先容。

在充电桩设立方面，杀青老旧小区全面粉饰难度较大。消防部门东说念主员先容，给无电梯的老旧小区配建充电设施时，常选边角位置调动，但老旧小区空间有限，部分小区没所在建充电桩。为此，河北省在市集、机关单元等大众区域设立充电桩，尽量沸腾住户需求。

另外，铅酸电板已形成相对齐备的回收闭环，废旧铅酸电板手脚危废品，有明确的环保标准和监管部门。而废旧锂电板回收处理参考标准少，莫得径直监管部门，流畅去处也不解确。“一些民众不知说念废旧锂电板往哪卖，有的致使径直扔掉。”邢台玥腾新动力科技有限公司正经东说念主陈为鹏先容，跟着锂电板汽车、电动自行车的普及，改日废旧锂电板回收市场远景广袤，电动自行车以旧换新活动有助于完善回收网点，为行业发展带来新机遇。

版式瞎想：张芳曼

《 东说念主民日报 》( 2025年02月26日 08 版)