小米汽车为何要与“黄牛”划清鸿沟？

国内品牌中，如若我问你谁最擅长搞饥饿营销，你会意想哪个品牌?

在我看来，小米是一个绕不外的品牌。

从小米出身的那一天，小米手机就凭借着超高的性价比在国内手机厂商中脱颖而出。印象最深的便是那时起售价1999元的小米2S，因为那时买的东谈主太多用“一机难求”来容颜极少王人不为过。

运谈好网速快的，或者称愿以偿以原价买的手机。反之就只可多加几百块钱，从黄牛手中买了。抢不到的东谈主越多，黄牛当然也就越多。

在尔后十分长一段期间内，小米手机就跟“黄牛”结下了不明之缘。岂论是产能跟不上也好饥饿营销也罢，总之想买到高性价比的小米手机，找“黄牛”是最有用的成见之一。

10多年后的今天，小米汽车的营销想路基本上也照搬了小米手机：宣传造势建造布会，然后便是预约抢单。

客不雅的说看成小米汽车的首款车型，小米SU7比较同级别的纯电动轿车，在性价譬如面其实并莫得许多东谈主之前联想的那么高，起售价21.59万元。可是凭借着小米董事长雷军的个东谈主魔力和小米品牌的强盛号令力，使得小米SU7一上市就热销。

不出有时的，火爆的小米SU7又让繁多的“黄牛党”看到了商机。

在4月初小米SU7刚上市之时，在一些二手走动平台上，又出现了许多小米SU7的二手车。需要讲明的是，这照旧在小米汽车官方识别和遏止极度订单和黄牛订单的情况出现的。

越过是小米SU7创举版车型，不到30万的车在二手平台上，径直开价36.8万元。

不仅仅线上，在一些线下暂停小米SU7的二手车涨价幅度也不低，神话在2~6万元不等。

虽然，这些小米SU7二手车的来源并非唯有黄牛，也有一些车主买过之后径直卖给二手车贩赚差价的。

上市半年多后，伴跟着小米SU7热度的下跌，二手车也曾不需要涨价以致还有几万元的优惠，可是小米SU7的订单涨价幅度照旧看护在5000~8000这个区间。

由此可见，仍然有不少黄牛通过倒卖小米SU7的订单赢利。

就在10月25日，小米汽车官方终于开首了。暗示小米汽车订单严禁转让，辅导糜掷者通过小米官方渠谈购买小米汽车。

看来这次，小米汽车简直要对黄牛下手了。

说到这倏得想起来在10月初，有位车主通过网罗平台购买了一辆二手小米SU7，在支付过车款之后原车主倏得条件涨价协商无果后，原车主便将也曾售卖的小米SU7通过良友操作锁定，成了汽车圈热议的事件之一。

这次小米汽车官方打击黄牛，有可能跟上述事件也干系系。

版权声明：本文为车快评原创，转载请干系授权，未经允许严禁转载，且图文根绝任何体式的抄袭盗用，不然将讲究法律连累。著述部分图片来源网罗，版权归原作家总共，如有使用到您的作品，请干系咱们索要稿酬或者删除。