电商存量时间，物流竞争的逻辑透彻变了

刚刚终局的双11，有的东谈主快递还在路上，有的东谈主仍是启动享受。这背后，物流当作电商的后勤保险，其中离别唐突能从京东物流上看到头绪。

本届双11，京东物流发扬全面接入淘宝天猫，跟着两大电商巨头互联互通加快，越来越多平台商家期待，通过大企业间的竞合来推进配送时效的进步和全经过物流资本的指责。

就在11月14日，京东物流发布了第三季度事迹论说，在办事淘宝天猫平台商家的同期，越来越多外部企业客户与这家企业张开了合营。第三季度，京东物流总收入为444亿元东谈主民币，同比增长6.6%。值得闪耀的是，其中外部客户收入达到316亿元，占总收入超7成，已办事外部一体化供应链客户近6万家。

关于行业来说，合营谋求发展是势在必行。正如中国电子商务大家办事中心副主任郭涛所言，未回电商物流行业将趋向于降本增效，提供个性化定制办事以得志多元需求，以及跨界交融以拓展业务范围。在此配景下，各平台和物流公司必须不息革命、生动更始计策，以应付阛阓变化和发展需求。

合营的背后：商家、平台、消费者的三方共赢

跟着国度多部门发布家电以旧换新政策进一步刺激有关阛阓坐褥与消费，京东物流不息为无边家电头部客户提供多渠谈一盘点治理办事。字据财报，第三季度京东物流来自无边家电头部客户的收入保持了端庄的增长。

在北京作念大型产品店的商家陈诚提到，小件商品以外，大件商品更需要京东物流这么的企业。基于大件发货的特定物流需求，他尝试过多个快递公司，曾一度将京东物流当作其在某平台的指定物流商。“有个顾主要回韩国，在咱们这买了床垫，赶飞机有点来不足，京东物流我方雇了货拉拉给送昔日，惊到咱们了。”

一家厦门的轻奢女装衣饰企业，同期在天猫、京东、抖音等多平台均设有店铺。基于在其他平台的使用体验，讨论到京东快递最快“次晨达”的时效和单单送货上门的办事，该品牌作念出了不异的决定：女装快递业务与京东物流合营。

别称主营海淘产品的淘宝商家则暗意，他们主要讨论的是物流踏实性，在京东物流接入淘天之后，这部分需求或会被激励。

不错说，在物流办事商的遴荐上，这些商家秉持的圭臬是一致且严格的：时效要快，办事要好，资本还要低。但在更深刻分析其策略时会发现，他们是字据品类特质和本身需求，遴荐了更符合我方的物流办事商。

换句话说，关于商家而言，领有更多物流遴荐权的伏击性愈发突显。基于个性化需求，通过生动更始物流决议，商家不错指责运营资本，进步办事体验，进而增强本身的阛阓竞争力。

这背后，是京东物流在将本身的才智不息办事给外部万般企业、商家等。从最新的事迹数据来看，京东物流仍是筑建起掩盖世界的智能麇集仓储体系，在国内共运营超1600个仓库、2000多个云仓和40多座“亚洲一号”大型智能物流园区，仓储总治理面积超3200万通常米，且数目还在不息增多。这个多层级物流和仓配麇集，还有5G、东谈主工智能、大数据等新质坐褥力的加持。 

值得一提的是，在京东物流着实涵盖了中国通盘行政区县和东谈主口的大件业务中，其行业创始的“送、装、拆、收”一体化办事，也怒放给了外部平台商家。这关于以大件业务为主的家电家居商家来说，无疑是直击行业痛点的才智。

大件办事上门

事实上，不少商家渴望，能够有一家企业激活其他快递办事商，幸免用户的流失，促成商家、平台、消费者三方均获益的终结。

冲破效果、资本、办事的“不可能三角”

经济学有个见解叫“不可能三角”，在电商物流行业，也有访佛规矩，也即是商家们秉持的理念念原则：时效要快，办事要好，资本还要低。某种进程上，唯有作念到了效果、资本、办事“不可能三角”的冲破，才能在消费增速乏力确当下，得到信得过的增长。

对此，中国物流与采购救济会机灵物流分会布告长刘宇航例如称，家电、产品、汽车等品类销售渠谈好多，仓库散布，每个仓库的得益圭臬王人不一样，多渠谈分离备货增多了运营资本、进步了治理难度。而平台间的不息合营，指责了商家的全经过物流资本，结束了商家降本增效的指标。

某平台百货日用品雇主王浩深有体会，他在多个平台均开设了店铺，但由于各个平台之间相互阻碍，昔日面对着“一盘点分开治理”的问题。他暗意，讨论到商品运输过程的保险及送货上门办事，会把部分订单更始为京东物流发货。

这背后，是商家对京东物流全渠谈一盘点才智的高度认同。全渠谈一盘点，中枢是空洞了京东物流的供应链办事才智、基础步和洽科时期力，将商家的通盘库存资源蚁合治理，同期极大简化订单处理经过，兼顾库存压力和物流效果。

在此基础上，京东物流一体化供应链还能字据商家需求快速打造适配的产品和办事，非常是针对产地产业带和电商平台为主的中腰部商家，圭臬化仓配产品不错有用得志当下以爆品为中枢的坐褥和出库需求。

财报线路，本年三季度，京东物流来自快消、3C和衣饰等细分行业的收入均取得了高超增长。同期，京东物流还进一步探索行业化、定制化仓储供应链，开设了武汉药品及器械双禀赋合规仓、中山打印耗材专仓、武汉衣饰仓等，并与乐尔乐共建中国零卖分享仓体系。

本年9月，京东物流打造的濮院羊毛衫产业带专仓发扬开仓，除了基础仓储物流办事外，还提供包含仓内质检、车唛、挂吊牌、印花、熨烫等多种半加工办事。在这里，“当日入当日出”的时效保证和季节性波滚动性产能提拔，助力商家精确适配电商“以销定采”边幅，兼顾了库存压力和物流效果。

若是说商家关于降本增效的追求是共鸣，基于物流和商流的深度绑定，商家关于物流办事质地的条目不异绝不松弛。高效、踏实的物流办事，不仅能够进步消费者的购物体验，还能促进品牌的口碑传播和复购率，进而成为合座销量的执手。关于一些格外提神商品时效性和客户体验的高附加值商品商家来说，更是如斯。

以生鲜品类为例，效果的影响着实是决定性的。在当下吃蟹旺季，在产地产业带，当作国内首批开展大闸蟹递送的物流企业之一，本年京东物流全面升级了大闸蟹专项物流科罚决议，通过增多分拣功课班次，加密全货机航班，结束大闸蟹寄苏州和上海最快当日达，寄北京和深圳等中枢城市最快次晨达。

“通过低温保持螃蟹的就寝景况，到消费者手里时，螃蟹照旧活蹦活跳的。这方面，京东快递一直作念得很好。”苏州某大闸蟹公司负责东谈主李路暗意， “当今销售越来越卷，咱们的各项资本王人要往下落，在办事和时效王人差未几的情况下，京东运脚略低几块钱，咱们详情同意遴荐性价比更高的快递合营。”

厦门某轻奢女装品牌也暗意，在过往合营中，京东物流基于精深的物流麇集和运配资源，通过优化配送旅途、多种配送神志组合、增强配送生动性等，大幅进步了配送时效。据了解，2024年第三季度，京东快递在省会和中枢城市新增100多条航空直飞透露，进一步扩大了航空次晨达的掩盖范围。

京东快递最快“次晨达”的时效和单单送货上门的办事，不仅能在大促岑岭期为这家女装品牌提供坚实的物流保险，还为企业细水长流了一笔不小的资本。该品牌在10月底迎来第一波促销岑岭，日均单量可达数十万单，“用了京东快递后，在保证原先办事质地的基础上，每单还能细水长流几毛钱。”

昔日几年，跟着极度由退货、以旧换新、仅退款等办事成为网购标配，随之而来的退换货及处置也对通盘商家提议挑战。平台间为了卷价钱，更是让商家在退换货方面承受了“不可承受之重”。在互联互通的大配景下，行业集体启动为商家“减负”。

针对这一情况，京东物流则对末端办事升级迭代，从物流端匡助商家指责退换货的资本压力。针对不停上升的退货率，京东物流提供了逆向物流全托管办事，包括全渠谈退货商品的回收存储、逆向验收、不良品维修、二手渠谈库存变现等，以此减少交互门径，裁减运输里程，指责屡次搬运的物流用度和二次糜费，既为商家降本，也进步了消费者的体验。

竞争逻辑改换，才有更多增长可能

在行业东谈主士看来，从宏不雅政策层面，互联互通是势在必行，愈加平庸的怒放和合营，能够带来更为良性的增长。

拿京东物流来说，字据财报，京东物流外部客户收入占比贯穿多年端庄增长。第三季度，京东物流外部客户收入达316亿元，占总收入超7成。其中，来自一体化供应链客户的收入约207亿元，不息保持端庄的增长趋势，已办事外部一体化供应链客户近6万家。包含快递、快运等在内的来自其他客户的收入为237亿元，同比增长7.6%。抵制本年9月，京东物流已贯穿6个季度盈利且盈利水安闲健进步，步入踏实发展的高超阶段。

事实上，京东物流仍是掩盖了国内大部分电商平台，而且与大众大批头部跨境电商平台达成合营，办事了万般跨境电商平台上的数千个商家、企业客户。

早在2022年，京东物流就成为首批接入抖音电商“音需达”办事的物流企业，而后与抖音电商的合营范围逐渐拓展到了供应链界限。2023年春节期间，京东物流又成为快手电商官方物流合营伙伴，并在当年双11期间进一步加强两边合营。本年10月，与淘天集团达成合营后，京东物流已基本办事了中国通盘主流电商平台。

尝到甜头的平台们，在悄然改换也曾的零和博弈竞争逻辑，通过相互借重来加强抵消费者需求的得志。

不外，券商研报也提到，物流行业的竞争可能会加大，具体影响还需要一段时刻的不雅望，京东物流2025年的收入增永久景或可期。

存量竞争时间，长久方针正在成为平台和商家的共鸣，愈加专注用户体验的进步，追求买卖效果的挂念。互联网巨头们的合营恰是这一趋势的体现，各方合营也在推进通盘电商行业向愈加高效、优质、可不息的地点发展，带来更多增长可能。（本文首发于钛媒体APP）