广汽本田的电动化征途：一场“自我超越”的竞赛

本翰墨数：3929 字

阅读时辰：12 分钟

智电潮水加快发展下，用户更趋向于感性，糜掷者更温雅一辆车的内容：是否好用、是否好开。对智能科技的需求也更练习，更垂青的不是炫技，而是能否带来镇定可靠的出行体验。为此，广汽本田带来了全新的电动驾趣之车烨 P7。

2024 广州车展上，广汽本田全新纯电动品牌“烨 P ”的亮相，同期发布了全新一代智能高效纯电专属平台 Architecture W ( 以下简称：W 架构 ) ，基于 W 架构打造的首款车型烨 P7 量产版也全球初度亮相，新车将于 2025 年上半年上市。

“广汽本田的品牌内核一直是对驾驶乐趣的极致追求。”

很显着，广汽本田深知，岂论商场若何变迁，只消还有东谈主醉心开车，关于驾驶乐趣的向往就永远如一。在新能源汽车的研发和坐褥中，广汽本田永远将驾驶性能放在首位，起劲为糜掷者提供既环保又裕如驾驶乐趣的电动车产物。

关于纷乱糜掷者而言，取舍电动车不单是是取舍一种出行景观，更是对驾驶体验和操控性能的期待。

三大“新”脾性加抓，烨 P 领航广汽本田电动化瞎想

在新能源汽车海潮的倾盆彭湃中，广汽本田以一种近乎决绝的姿态，踏上了向电动化转型的壮阔征途。早在 2016 年，就当先在雅阁上引入了以高效著称的 i-MMD 电混系统，而烨 P 品牌的横空出世，更像是电动化星空中一颗妍丽扎眼的新星，它不仅映射出对改日的无尽想象，更蕴含着对驾驶乐趣的深切洞见与抵糜掷者需求的细腻体恤。

烨 P 品牌，是广汽本田在新能源纪元中经心镌刻的一张全新身份标签，它既是本田品牌荣耀与瞎想的传承者，亦是广汽本田对电动化改日鉴定信念的生动解释。而烨 P 品牌的中枢竞争力，无疑是其匠心独运的 W 架构。

算作广汽本田为重塑电动驾驶乐趣而经心铸造的刚劲基石，W 架构深植于本田品牌的操控基因之中，将本田一贯秉抓的操控踏实性和驾驶乐趣奥秘地融入电动车产物之中。

平台的设计玄学，是高刚性、低重点与轻量化的无缺交融，通过精确的配重布局与前沿的驱动科技，达成了 50:50 的黄金配重比例，赋予了车辆无与伦比的行驶踏实性和操控无邪性。而“三合一”高功率电机的加抓，更是让峰值扭矩飙升至 745N · m，让每一次操纵都成为一场心扉与乐趣的碰撞。

在安全性方面，W 架构更是将其视为研发与测试的至高准则。车身收受高强度钢材打造，占比高达 68%，其中热成型钢材更是占据了 25% 的份额，扭转刚性更是突破了 4 万牛 · 米 / 度的惊东谈主水平。这么的车身结构，不仅为车主用户构筑了一起坚不行摧的安全障蔽，更让每一次出行都充满了信心与镇定。

在 2024 年的 CCB 中国十佳车身评比中，W 架构凭借越过的安全性能脱颖而出，荣获盛誉，这无疑是广汽本田在电动车安全工夫范围进时势位的又一有劲阐述。

不错说，W 架构纯电平台，就像一座勾通糜掷者期待与广汽本田工夫追求的桥梁，它让驾驶者在享受电动车浅显与经济的同期，也能恍悟到本田品牌独特的驾驶魔力与品性仪态。

而广汽本田全新电动车工场的投产，更是为烨 P 品牌和 W 架构纯电平台的发展插上了升起的翅膀，三者的结合将产生多向赋能效应，催生出 1+1+1 大于 3 的协力。

这座工场是本田全球来源进的纯电车坐褥线，聚会了浩繁全球与国内进步的工夫工艺，为新能源时期的造车功绩建造了新的标杆。绿色环保与零碳坐褥的理念，不仅彰显了广汽本田对可抓续发展的鉴定甘心，更进一步擢升了烨 P 品牌的形象与影响力。

新工场的投产，不仅将大幅擢升广汽本田在电动车范围的产能与坐褥成果，镌汰资本，擢升产物竞争力，更将夸口日益增长的商场需求，袭取广汽本田一直以来的高品性，为糜掷者带来更多踏实、弥远、可靠、优质的电动车产物。

在这场电动化转型的壮阔征途中，广汽本田以烨 P 品牌和 W 架构纯电平台为前锋，改日 3 年，广汽本田将基于 W 架构，推出 3 款以上的电动车，涵盖中高等轿车和大型 SUV，以前所未有的勇气与决心，书写着属于我方的电动化据说。

烨 P7：打造驾驶乐趣的新高度，重塑智电时期

现时好多新兴汽车品牌似乎堕入了“冰彩电”产物想维的镣铐之中，这种局限不仅源于对练习供应链体系的过度依赖，更在于冷漠了汽车算作复杂工业产物的内容——工夫深度与训诲积攒的进犯性。尤其是在底盘调校这类关乎驾驶质感与安全性的要道法度，穷乏工夫千里淀使得其难以涉及驾驶体验的中枢价值。

需要证据的是，这种趋势反馈出业界关于新能源时期变革聚拢的单方面性，甚而加重了油车与电车用户群体间的隔膜与对立，一定进程上扼制了新能源产业的全面发展。中国算作全球最大的汽车商场之一，亟需一位着实的颠覆者，它不仅要引颈工夫更变，更要深切聚拢并夸口糜掷者关于驾驶乐趣、安全性能及智能化体验的全场地需求。

“燃油车时期，广汽本田在发动机方面通盘不输任何一个品牌。电动化转型，广汽本田的纯电车型也一定会给全球提供更好更全面的驾趣体验。”

算作这次广州车展亮相的重磅新车，基于全新的 W 架构打造而来的烨 P7，无疑获利了极大的关注。新车收受了同级非常的前双叉臂后五连杆全落寞吊挂，这一经是属于跑车级别的底盘规格了。况且收受了同级最大胎宽的 21 英寸马牌轮胎，零百加快更是只需要 4.6 秒，好像为用户带来“本田式”的死活之交驾驶乐趣。

与死活之交卖弄“雪柜彩电大沙发”的那些敌手们不同，烨 P7 的操办则愈加聚焦于新能源车用户的实践用车痛点，围绕“不晕、不累、不慌、不悬、不卡、不怕、不同、不糙”的产物脾性，带来更高的体验上限。

不啻于此，更深线索地扫视，现时电动汽车商场大宗濒临的保值率问题，已成为制约其庸碌收受度的一大瓶颈。汽车算作一种集出行器用与金钱属性于孤苦孤身一人的非常商品，其金钱价值无疑是糜掷者考量的进犯身分之一。

在这方面，烨 P7 展现出了越过的远见与决心，直面电车保值率低的行业痛点，以实践行为防止了这一固有贯通。

为了确保烨 P7 好像成为用户值得相信的弥远伙伴，其研发团队履行了严格的品性管控过程，包括完成长达 36 个月的完整闭环测试，以及累计 100 万公里的实纯正路测试，充分考证了车辆在极点条目下的弥远性与可靠性。

而在零部件的取舍上，烨 P7 相似精雕细琢，不仅从全球范围内精选优质供应商，还尽头引入了华为、宁德时期、科大讯飞等中国头部科技企业的工夫复古，这些团合股伴的加入，无疑为烨 P7 注入了更强的科技含量与品性保险。

烨 P7 的这一系列举措，不仅是对广汽本田长久以来保值上风与品性上风的传承与推崇，更是对新能源汽车商场的一次深切反想与积极回话——着实的价值不单是体咫尺车辆的性能参数上，更在于其能否经得起时辰的检会，能否成为用户生活中值得相信与依赖的一部分。

从某种进程上来说，烨 P7 的出现，无疑为电动汽车商场建造了新的标杆，它用实力阐述，电动车相似不错领有出色的保值率与长久的陪同。

吃透“新弥远目标”，广汽本田向内而生

相似是谈弥远目标的企业，亦有高下之分。

且说一段典故，《荀子 · 议兵》中曾论及都、秦、魏三国兵制之异同。

荀子尤为顾惜秦国，其“利出一孔”之理念，即社会唯有一套评价体系，庶民除务农、服役外，别无他途以求荣华，社会地位与战功紧密连续。荀子以为，秦军由此高下一心，方能席卷六合；反不雅那些靠招募、采取而来的、洪志勃勃的戎行，其输赢则难以意象。

从这段历史中，咱们不难相识“价值共生”关于战事的要道作用。企业运营亦如同业军干戈，标的正确，则胜多败少；标的偏离，则胜败难料。

广汽本田相似信奉“价值共生”，这是其弥远目标的第一落点。畴前，企业的价值产生来源只好一个——作念出一种办事或产物。但如今的时期，价值来源除了产物本人，还包括与用户互动产生的价值空间，以及跟行业伙伴构建的生态空间。共生才是这个时期的计谋内容。

就像广汽本田汽车有限公司副总司理兼广汽本田汽车销售有限公司副总司理袁小华说的，“咱们的弥远，是处处为客户着想，今后广汽本田还会坚抓走这么的路。”

在广汽本田界说的弥远目标里，涵盖了弥远办事、品性、安全和企业的弥远存在。而在新能源时期，广汽本田提供全场景高技术、高驾趣产物，坚抓用户安全为先，并智能化推动永远以安全为先。同期，坚抓打造全球圭臬的高品性，确保产物弥远和弥远镇定可靠。广汽本田将弥远坚抓处处为客户着想，走弥远目标之路。

这份执着，恰是广汽本田历经风雨、正经前行的中枢价值所在。

若是说“价值共生”是广汽本田的计谋导向，那么其丰富的产物线、安全至上的原则，以及全程高品性的办事，则是对弥远目标的生动解释。在产物布局上，广汽本田经心构建了涵盖燃油、混动、插混、纯电的万能源矩阵，不仅夸口用户需求，更充分尊重用户的个性化取舍。

而安全方面，广汽本田通过 Honda CONNECT 4.0 智导互有关统，融入了安全 CONNECT 系统，达成了对东谈主车状况的全面监测，让智能交互愈加镇定。尽头是本年雅阁全球首发的 Honda SENSING 360+ 安全超感系统，引入了 Honda CoPilot Pro 高速领航赞成等多项安全功能，进一步擢升了行车安全性。岂论是燃油车照旧电动车，广汽本田永远极力于为用户提供最镇定的驾驶体验。

品性方面更无谓多说，广汽本田的阐述相似令东谈主注视。算作一语气五年蝉联 J.D. Power 中国新车质料研究 SM（IQS）冠军的主流车企，其品性实力取得了庸碌认同。岂论是燃油车照旧电动车，广汽本田都秉抓弥远目标的价值不雅，经心打造高品性车型，确保油电“同质”，让用户镇定取舍。

从宏不雅角度起程，今天中国车市的要道词可能一经不再是“增长”了，或者说，车企以亏欠换增长的逻辑一经迟缓演变为求生活、求发展的“新弥远目标”，其中前者强调“冲刺”，后者强调“正经”，而这赶巧与广汽本田一直以来坚抓的理念不约而同。

造车向来是坡长雪厚的赛谈，企业要追求价值共创、长久进化，而非盘算一时得失。关于广汽本田乃至更多车企而言，谨守弥远目标的向内而生，智商拥抱更开阔的全国，完成更高端的进阶，而这场属于新能源的战争，较量才刚刚运转。