力挺马斯克！陶琳：只须纯视觉才略杀青更安全更智能的皆备自动驾驶

快科技12月10日音书，特斯拉副总裁陶琳指出，录像头与激光雷达的和会处治决策并不成杀青1+1＞2的恶果。

陶琳强调，马斯克多年前的判断：只须纯视觉决策才略杀青更安全、更智能的皆备自动驾驶。

那么，两种不同的自动驾驶决策究竟谁能更胜一筹呢？

特斯拉采纳“极简方针”旅途，消释腾贵复杂的激光雷达，皆备依赖录像头和浩瀚的神经聚积处理系统来感知环境。

通过8个录像头杀青360°全掩盖，特斯拉试图模拟东说念主类驾驶时的“视觉输入”，并通过AI算法揣度物体的距离、花式和速率。

其中枢上风包括老本便宜、更接近东说念主类驾驶逻辑、更新纯真。

有关词，纯视觉决策在濒临“旯旮场景”时可能出现误判。

与特斯拉不同，传统车企如Waymo、蔚来、小鹏等倾向于采纳“激光雷达+视觉”的多传感器和会决策，以杀青高精度环境建模和在恶劣环境中的优异发扬。

激光雷达的老本和体积照旧主要扼制，且多传感器和会需要浩瀚的筹划平台复旧。

因此，短期来看，激光雷达+视觉决策在安全性和环境稳妥性上具有上风，符合高精度自动驾驶。

恒久来看，特斯拉的纯视觉决策若能冲破复杂场景感知的瓶颈，将在老本和大鸿沟交易化落地上领有上风。