陈清泉院士：电动车双向充电成趋势，车主可卖电赢利，东说念主工智能难超东说念主类

中国工程院院士、寰球电动车协会首创主席陈清泉近期在接纳媒体专访时，深远接洽了电动汽车与电网之间的双向互动后劲。他强调，跟着双向充电本事的普及，以前的汽车将不单是是交通器具，更将成为电网的迫切一环。

陈清泉指出，电网在岑岭负荷时尤为脆弱，因此电动汽车与电网之间的友好互动显得尤为迫切。他提议，达成这一贪图的要道在于两点：一是使用双向充电器，使电动汽车在必要时大约向电网反向送电；二是诈骗东说念主工智能本事，精确揣度和调理电力供需，确保电网的郑重运行。他例如说，在电费较低时，电动汽车不错充电储存能量，而在电费飞扬时，则不错将弥散的电力出售给电网。

以上海为例，陈清泉不雅察到电动汽车阛阓的火爆，并指出好多东说念主依然运行诈骗电动汽车赢利。他们诈骗电动汽车的电板当作储能成立，在电费低谷时充电，岑岭时出售电力，达成了经济效益的最大化。这种“电动汽车+储能”的阵势，不仅为车主带来了迥殊收入，也为电网的郑重运行提供了有劲相沿。

在谈到东说念主工智能与东说念主类的联系时，陈清泉发扬出了顽强的信心。他以为，尽管东说念主工智能在某些方面可能超过东说念主类，如不知困乏、无需休息等，但东说念主工智能长久清寒东说念主类的灵魂和创造力。因此，咱们应该投诚东说念主类有才调独霸东说念主工智能，而不是被其所限度。他命令东说念主们保捏自信，积极濒临东说念主工智能带来的挑战和机遇。

陈清泉还关心到了电板寿命与电网寿命的不匹配问题。他指出，当今电板的寿命仅为4年摆布，而一个电厂的寿命却长达30年。这种不匹配不仅增多了电网的运行本钱，也领域了电动汽车在电网互动中的后劲。因此，他命令储能行业加速本事蜕变，普及电板寿命、缩小本钱并确保更安全的使用。