小鹏P7+纯电能耗管制之王，每度电可跑10公里

10月29日，“小鹏P7+三电本领交流会”在广州得手举办。小鹏汽车能源总成中心认真东说念顾主捷先生出席交流会，向在场媒体先容了小鹏P7+在纯电能耗管制方面的上风，并强调小鹏汽车恒久以为：能耗水平，是考查续航能力的独一标准！

拆开通俗堆叠，攻坚能耗艰难

交流会上，小顾捷先生暗示，小鹏汽车恒久关切市场用户对“纯电汽车续航里程”的诉求。小鹏汽车拆开使用“堆电板”这种行业常见的最低本领水平技巧，同期坚握不作念高资本、高分量、高能耗的产物，服气“系统化治理能耗艰难才是正确突破口”，见地是作念到每一度电王人细水长流，为用户带来更高效、更智能、更省钱的能耗体验。异日，小鹏汽车还经营通过OTA作念到续航的莳植，收尾行业突破。

四大准则，打造能耗管制之王

小鹏P7+算作小鹏汽车的最新车型，在能耗管制方面达到了新的高度，收尾了每度电能跑10公里，每公里电费仅需4分钱的行业当先水平。与行业标杆产物比较，小鹏P7+收尾了更大的车长，更重的车身 ，但相通优秀的能耗水平！

小鹏P7+能作念到能耗管制称王，离不开悉心打造的四大能耗管制准则，即当先的车身盘算及制造工艺、高效的三电管制计谋、自研的X-HP 3.0智能热管制系统以及精确的驾驶规则。凭借四大准则的共同发力，小鹏P7+收尾了136.5公里的续航莳植。

当先各人的16000吨超等压铸，收尾轻质高效

小鹏P7+基于16000吨超等压铸建造打造，冲破了各人最大宗产压铸畛域纪录，并初次收尾国内大铸件及钢侧围的车身量产。全新工艺让车身减少2000个焊点，集成零件167个，收尾30kg的减重，带来8公里的续航莳植。

小鹏P7+在造型盘算上也别具匠心。全车历程20处风阻优化，通过600次3000小时仿真优化以及三轮风洞推行，以及内置主动进气格栅、气动尾翼等空气能源学套件的加握，最终作念到Cd 0.206的同级当先风阻统共，收尾表露动感外形的同期，带来23.3公里的续航莳植。

小鹏P7+首发搭载Formula E低滚阻橡胶配方轮胎，具有耐磨性高、杂音小的特色，灵验莳植续航成果达5%，里程增多9公里。小鹏P7+靠着低车重、低风阻、低滚阻，最终灵验莳植续航40.3公里。

作念到极致高效的三电管制

小鹏P7+国内首发搭载AI智能配电功能，低压能耗裁汰17%；全系标配的800V超等电驱系统，领受主动油冷润滑本领，电机损耗减少17%； 全新SiC功率模块，领有最高99.5%的成果确认；全新SoC电板明白本领，让电能开释愈加大书特书。基于上述四点，优秀的三电管制让小鹏P7+取得33.6公里的续航莳植。

行业标杆X-HP3.0智能热管制系统

小鹏P7+搭载了自研的X-HP3.0智能热管制系统，针对五大场景收尾了全面的优化，带来45公里的续航莳植。

贯串智能识别场景功能，进一步降粗劣耗；在高速场景，通过智能调理热管制系统，合理诈欺当然风量以减少热管制制冷量，收尾乘员舱与能源舱高效的热交换，从而裁汰能源电板能耗；在高温场景，作念到智能抵偿，收尾0.5摄氏度级别的温控识别水平；在低温场景，能作念到主动轮回保温，优化能量轮回道路，充分诈欺余热减少热失掉；空调具备AI节能模样，能精确规则表里轮回比例，保证清闲的同期降粗劣耗。

初次把能耗管制障翳到东说念主驾和智驾的精确规则

小鹏P7+领受高遵循源标定与精确动能回收，能裁汰20%的动能损耗。此外，算作初次搭载AI鹰眼视觉智驾决策的小鹏P7+，能通过系统架构进化，收尾总系统功耗当先同业15%，成为最省电的AI智驾“老司机”。恰是翻新性地将能耗障翳到东说念主驾和智驾的精确规则，小鹏P7+再取得了17.6公里的续航莳植。

除了车端三电本领的握续向上，小鹏汽车也在奋发完善自己的补能体系，能作念到站站到位，桩桩到家。当今小鹏汽车旗下自营充电站达超1620座，障翳城市超420座，有80%在一线城市，踱步在车主生存圈的3公里范围内并有75%的充电场站优质配套（阛阓、栈房、写字楼）。至2026年，小鹏汽车见地收尾自营站超1万座。除了自营板块，小鹏汽车补能的三方集中，也在握续加强互联互通互助，当今互助场站近9万，世界充电桩数超110万，竣工契合用户的充电场景。

通过不懈的奋发，以及握续的本领翻新，小鹏汽车除了代表着面前中国智驾本领的顶尖实力，在能耗管制本领畛域也有望成为国内最出色的车企，并为全世界用户带来更优质的纯电智能出行体验。