小米车主高速疑用援救驾驶睡眠，智能驾驶安全再引矜恤

近日，一则对于智能援救驾驶期间使用不妥的事件在积蓄上引起了芜俚矜恤。别称来自江苏的网友在1月26日发帖共享了他在过年回家路上的奇遇：一辆小米汽车在高速公路上飞奔，而坐在驾驶座上的车主却垂头疑似堕入了千里睡。

该网友还附上了一段视频算作把柄，画面中，小米汽车稳稳地行驶在高速公路上，而车主则毫无警悟地低着头，皆备莫得防范到周围的交通环境。这一幕不禁让东谈主为他的安全执了一把汗，尤其是在这么一个充满归家心切的节日氛围里。

事实上，这并非智能援救驾驶期间初次激发公众担忧。早前就有媒体报谈过访佛事件，别称司机在驾驶问界车时开启了援救驾驶功能，并在高速路上疑似入睡，而车内还有孩子和其他乘客。车辆厂家对此明确暗意，援救驾驶并不等同于自动驾驶，并不提倡司机如斯冒险。

跟着新动力车辆的栽种，智能援救驾驶期间也日益成为很多车型的模范树立。然则，一些驾驶员却对这项期间产生了过度依赖，将其视为自动驾驶的替代品，从而漠视了算作驾驶员的基本使命。这种活动无疑为谈路交通安全埋下了庞杂的隐患。

对此，法律各人也发出了警示。北京交通大学法学院副讲授孙向皆指出，尽管新动力汽车配备了智能援救驾驶形状，但这并不料味着驾驶员不错大肆使用这项功能。我国对自动驾驶汽车运载惩处经久谨守安全第一、有序鼓吹的原则。在自动驾驶期间尚未熟习的情况下，自动驾驶功能的使用必须受到严格终结。

北京中银讼师事务所高等结伴东谈主索维华通常以为，在智能援救驾驶期间尚不完善的阶段，驾驶员必须信守岗亭，随时准备经受汽车的边界权。即使开启了智能援救驾驶形状，驾驶员也不可离开驾驶位置或入睡。因为一朝在驾驶历程中因为睡眠或其他未尽职任的原因导致乘客受到伤害或耗费，驾驶员将需要承担相应的法律株连。

这一事件再次请示咱们，智能援救驾驶期间诚然为驾驶带来了便利，但驾驶员的株连和警悟性仍然不可或缺。在享受科技跳动带来的方便时，咱们更当令期记起安全第一的原则，共同珍藏谈路交通的安全与次序。