质疑DeepSeek的马斯克，还得靠AI撑起特斯拉股价

21世纪经济报说念记者 郑植文 上海报说念

当国内千里浸在喜迎中国年的红红火火之中，出身于杭州的深度求索（DeepSeek）一时刻也在海表里瞬息“爆火”。

更令东说念主惊诧的是，这一开辟仅一年多的新创公司仅用不到600万好意思元便完成DeepSeek-V3（2024年12月发布）的训练，测算资本仅为好意思国同类模子的突出之一傍边。

而对此，特斯拉CEO马斯克却在酬酢平台上嗤之以鼻，质疑其低资本训练。还惊奇“DeepSeek领有5万块英伟达H100芯片”的言论。

在DeepSeek辩驳区高速冲浪的马斯克嗅到了一点危境，但也尝到了甜头。

当地时刻1月29日好意思股盘后，特斯拉发布2024年第四季度及全年功绩敷陈。敷陈期内，汽车业务营收、利润率、净利润、销量同比均有所下落，且不足阛阓预期。但特斯拉股价却逆势回暖，收敛1月30日开盘，一度冲高至410.78好意思元/股。

最新功绩炫夸，特斯拉2024年第四季度生意收入为257亿好意思元，同比增长2%，不足分析师预期；2024全年特斯拉总营收为977亿好意思元，同比微增1%，其中汽车业务总收入为771亿好意思元，同比下滑6%。 

2024年第四季度GAAP净利润为23亿好意思元，同比下滑71%；全年GAAP净利润为71亿好意思元，同比下滑53%。

具体来看，特斯拉2024年四季度分娩了约45.9万辆新车，同比下落7%；同期委派量约为49.6万辆，同比增长2%。2024全年，特斯拉人人领域内臆想分娩电动车约177.3万辆，同比下落4%；委派约178.9万辆，同比下落1%，未及预期。这是特斯拉自 2011 年上市以来，初度出现年度销量下滑。

不外，卖车并不是特斯拉的终极目标，正如特斯拉CEO马斯克屡次强调，特斯拉是一家AI公司而并非汽车制造商。

在最近的财报会上，马斯克称，“特斯拉有朝一日将依靠自动驾驶车辆和东说念主形机器东说念主成为全国上最有价值的公司，远超其他公司，特斯拉的价值将远跨越后来五大公司的总数。”

据他先容，本年6月特斯拉将在得州奥斯汀推出无监督的全自驾付费就业，2026年则会在全好意思领域内奉行。同期，特斯拉正在积极鼓吹智能援助驾驶系统（驾驶员监管版）在本年参加欧洲和中国阛阓。

比拟于其他车企在车型的换代改款上的劳作，特斯拉选用把大广泛元气心灵放在自动驾驶的已矣。因此从短期来看，特斯拉的汽车业务在2024年碰到了一些瓶颈。

从细分阛阓来看，欧洲和好意思国阛阓的阐扬欠安是导致特斯拉全年销量下滑的要紧原因。2024年特斯拉在欧洲累计销量为32.7万辆，同比大跌 10.5%；在原土阛阓，2024年特斯拉的销量独一62.3万辆，同比下落 5.1%。 

而在中国阛阓，特斯拉同庚销量跨越 65.7 万辆，同比增长 8.8%，是人人阛阓中的亮点，不外中国阛阓的增长也难以弥补西洋阛阓的下滑缺口。

伴跟着销量的下滑，特斯拉汽车业务的总营收和利润率也受到攀扯。2024年第四季度，特斯拉汽车业务营收同比下落8%至198亿好意思元。 

平均售价下落是导致营收减少的关节身分之一。为了搪塞热烈的阛阓竞争，特斯拉频年来屡次接驯顺价战略。世俗的降价天然在一定进度上刺激了销量，但也使得单车销售收入减少。

在这孑然分和对AI和其他研发技俩运转的运营用度增多等身分的影响下，特斯拉第四季度的毛利润仅为16.3%，前年同期为17.6%，为2019年以来的最低水平；同期的生意利润为6.2%，前年同期为8.2%。特斯拉全年的毛利率执续下滑，2024年仅有17.9%，同比下滑39个基点。

不外，特斯拉一直奋发于缩短资本，原材料资本的改善使得单车销售资本在第四季度达到历史最低水平，低于3.5万好意思元。仅靠削减制形资本，在后发先至虎视眈眈的中国阛阓，特斯拉的“守擂战”也并不快乐。

马斯克泄漏，“咱们现存的工场正在积极筹谋2025年新址品的推出，其中包括更经济实惠的车型。”据泄漏，本年上半年特斯拉将推出一款更实惠的车型，售价瞻望在 18 万东说念主民币傍边，它的定位低于 Model 3，将和会下一代平台的立异技巧与当前平台的练习特质，有望在现存分娩线上高效分娩。 

马斯克在财报功绩会上直言：“2025 年可能是特斯拉历史上最始创性的一年，致使可能比之前Roadster和S3XY车型发布的年份还要紧。”

他以为，当无需驾驶员监管的智能援助驾驶系统和着实能说明作用的施行全国东说念主工智能出当前，全国上莫得任何公司在这一规模能与特斯拉同等看待，拿着千里镜齐找不到第二名在那儿。

据他先容，2024年特斯拉东说念主工智能训练计较才气提高了400%，第四季度特斯拉完成突出州超等工场Cortex 的部署，这是一个由苟简50,000颗H100芯片构成的训练集群。 

“Cortex匡助智能援助驾驶系统（驾驶员监管版）V13版块得以实现，该版块在安全性和惬意性方面实现了紧要进步，这收货于4.2倍的数据增长、更高永诀率的视频输入、光子收敛蔓延减少、全新计算的收敛器和其他蜕变。”

收敛2025年1月，特斯拉智能援助驾驶系统（监管版）累计行驶里程一经跨越30亿英里（约48.28亿公里）。凭证安全敷陈，特斯拉第四季度Autopilot自动援助驾驶功能的安全性是平方驾驶的约8.5倍。

“我以为2025年确实在每个主要阛阓齐会有特斯拉无驾驶员监管的智能援助驾驶系统上线，上线情况只是受限于监管，而不是技巧。”马斯克对此很有信心。

但自动驾驶只是特斯拉东说念主工智能业务的第一步。

当东半球的宇树科技东说念主形机器东说念主在中国春节联欢晚会中扭秧歌贺新年，特斯拉的东说念主形机器东说念主备受期待的同期也将迎来新的挑战。在财报会上马斯克默示，东说念主形机器东说念主的用途可能比汽车多 1000 倍，且更复杂，特斯拉很有可能在2025年委派数千台东说念主形机器东说念主，之后每年齐会快速增长。

“一朝特斯拉省略达到每年分娩跨越一百万台东说念主形机器东说念主的幽静景色，东说念主形机器东说念主的分娩资本会低于 20,000 好意思元。东说念主形机器东说念主的分娩复杂性远低于电动车。Model Y 年销100多万台，若是东说念主形机器东说念主销量达到这个数目级，资本苟简是Model Y资本的一半。”这将成为特斯拉永恒的盈利增长点，“东说念主形机器东说念主有后劲创造 10 万亿好意思元的营收。”

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