小米 SU7 Ultra：能否成为国内电动性能车的新标杆？

在刻下新能源汽车阛阓竞争愈发强烈的配景下，很多主流新兴汽车品牌接踵推出了旗下的旗舰车型。此时，小米也推出了自家首款高端电动轿车——小米 SU7 Ultra，这无疑诱骗了多量顾问。作为一个新兴的汽车品牌，小米能否提拔起这么一款高性能旗舰车型，成为了群众相关的焦点。淌若小米 SU7 Ultra约略告捷定位，那么它很有可能成为国内电动性能车的新标杆。

从外不雅打算上来看，小米 SU7 Ultra展现了强烈的个性。车头部分，前包围两侧配有与车身同色的大尺寸前唇，中央则是前铲和菱形网格的进风口打算，这么不仅增强了车辆的绽开感，还晋升了空气能源学性能。车标和大灯经由黑化责罚，合作前机舱盖和后备厢盖中间银色涂装，视觉遵守对比显明，酿成了专有的打算讲话。

从侧面看，车门下缘的“Ultra”记号与银色涂装口舌分明，额外引东说念主注重。同期，碳纤维车顶、碳纤维侧裙梗阻件以及碳纤维后视镜壳的加入，不仅灵验收缩了车身分量，也体现了该车的高性能定位。车轮部分，21英寸的玄色轮辋搭配倍耐力P ZERO轮胎，前轮规格为265/35 R21，后轮则为305/30 R21。此外，搭载的碳陶瓷制动盘（前制动盘直径430毫米，后制动盘410毫米）和前六活塞/后四活塞的Akebono黄色制动卡钳，进一步晋升了该车的绽开性能。

不仅如斯，小米 SU7 Ultra的车标外传还加入了金属身分，不管是从视觉遵守照旧触觉反应上，齐能让东说念主感受到其高端定位。这款车在外不雅打算和用料上的紧密进程，毫无疑问展示了其高端定位。

小米 SU7 Ultra的能源系统无疑是一大亮点，搭载了两台V8s电机和一台V6s电机，其中V8s电机最大功率达到578马力，最大扭矩为635N·m；V6s电机最大功率为392马力，最大扭矩为500N·m。系统的总功率高达1548马力。官方数据标明，0-100公里加快技术仅需1.98秒，最高时速可达350公里/小时。字据当今的了解，国内量产车型中，唯有少数几款约略匹敌这么的能源数据。

不外值得注意的是，尽管这些数据额外令东说念主印象潜入，但由于这款车为量产车型而非赛说念版块，因此施行的性能推崇若何，还需要在公路上进行考据，才调全面评估其驾驶体验。

在内饰方面，小米 SU7 Ultra继续了豪华品牌性能车的传统，使用了多量高端碳纤维和真皮材质（座椅领受翻毛皮材料），并搭配了车型专属记号。座椅和中控台的双色拼接打算，进一步加强了绽开感。但与某些极限超跑不同，SU7 Ultra的内饰打算保握了空间感，也曾兼顾了自得性与实用性，相宜常常使用。

至于价钱方面，官方暂时自大小米 SU7 Ultra的起售价为81.49万元，至于异日是否会有一些未必的惊喜，咱们需要恭候慎重上市后的进一步音问。

详尽来看，小米 SU7 Ultra无疑具备成为国内自主品牌电动性能车标杆的后劲。刻下，国内独一能与其径直对比的车型唯有极氪001 FR，但两者在打看成风上有所不同。因此，SU7 Ultra的主要竞争敌手将会是特斯拉Model S Plaid、保时捷Taycan Turbo GT等高端电动性能车。