孩子死了奶来了！第五代EA888不烧机油了，关联词没东说念主在乎了

EA888发动机，行动燃油车时间的一代神机，有着油耗低，能源性能强，改装后劲大的优点，因为大家品牌在中国市集的热销，这款发动机也被许多车迷熟知。这台发动机在10年前引颈了涡轮化趋势，让大部分中国枉然者第一次意识到，原本2.0排量的发动机，能源也不错这样强

其实不管是性能照旧手艺先进性，这款发动机在职何时期齐不是最强的，关联词因为保有量大，这款发动机的有名度越过高，关联词同期，这款发动机也有许多争议，冷却系统贪图问题、烧机油、积碳等错误也为这台“神机”增添了一些“斑点”。

有东说念主说修EA888发动机，是每个汽修工东说念主的必修课程。还有东说念主说EA888不烧机油便是买到赝品了。还有东说念主说，年年齐说新一代的EA888发动机不烧机油了，关联词买得手跑了几万公里之后照样烧，再也不降服所谓的EA888发动机不烧机油了。

EA888发动机烧机油，其实便是因为，活塞环积碳比拟严重，有的EA888车在10万公里阁下就会烧机油很严重。活塞环卡死，使机油刮擦发动机缸壁，导致烧毁室中残留无数机油，形成严重烧机油。

2006年，第一代EA888发动机问世，在其时手艺是比拟超前的，相干于其时的大排量自吸发动机来说，EA888发动机照实让东说念主焕然如新，靠着更低的排量和更强的燃油经济性，一炮而红。

2011年第二代问世，通过加多二级机油折柳器改善了一代烧机油的问题，同期还升级了正时链条张紧器，晋升了经久度，关联词这一代仅仅打了个小补丁，并莫得奢靡管制烧机油的问题。

2014年第三代EA888出现，接管了两级离心式折柳器，接管排气歧管和冷却管的布局，将气缸盖内的排气歧管贪图成由冷却管内的冷却液冷却，改善了烧机油的问题，关联词莫得根治。这之后EA888发动机还推出了几个考订版块。

2022年，第四代EA888 Evo4初次亮相于第八代高尔夫R车型上，关联词并莫得国产，主要的原因是现存的第三代EA888发动机也曾能够得志国6b/RDE阶段的排放措施。

2024年，第五代EA888发动机问世，接管了500bar高压直喷系统、米勒轮回和VTG可变截面涡轮增压手艺。高功率版块最大输出功率200kW，最大扭矩400N·m。途昂PRO换装全新第五代EA888发动机后，零百加快时辰7.6秒，百公里油耗8.35L。另外，新发动机尾标也从“380TSI”升级为“450TSI”，其实VTG可变截面涡轮增压手艺是保时捷下放的。

重新贪图了颗粒捕捉器位置，同期，水冷式中冷器也流程优化，冷却后果更高，天然了，依然是铸铁缸体。这一代的发动机，有望澈底管制烧机油问题。

困扰了大家车主几十年的问题，终于被管制了，关联词问题是，关于大家汽车来说，也曾不进攻了，为什么？因为在新能源时间，燃油车的关怀度和销量大幅着落，第五代EA888发动机天然手艺很强，关联词你看有若干东说念主知说念这个音书，有若干东说念主商榷？

再强的内燃机手艺，在电机眼前，依然是很难有什么胜算，EA888发动机推出了近20年，也曾遭遇了手艺瓶颈，零百加快照旧在8秒以上，CLTC油耗照旧在8升以上，而增程式和插混车型也曾不错作念到5秒以内的零百加快，5升阁下的亏电油耗，EA888发动机拿什么去打？

第五代的EA888好像是一台好的发动机，关联词可能只会成为时间的眼泪了。