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发布日期：2025-04-09 06:21 点击次数：160
文｜邻章
2 月 25日，特斯拉中国发布音尘称，已启动面向定购智能赞成驾驶功能的用户分批推送 2024.45.32.12 软件更新，升级特斯拉城市说念路 Autopilot 自动赞成驾驶。
这一当作也被看作是特斯拉FSD（所有自动驾驶）的追究入华。不外，特斯拉东说念主工客服恢复称，本次软件更新的功能并不同于好意思国版 FSD 功能。音尘称，特斯拉FSD入华主义推迟至第二季度，以致可能更晚。
诚然特斯拉FSD入华还莫得明确的时间表，但在业内看来，特斯拉采选了渐进式发展说念路，一朝特斯拉FSD参加中国，自动驾驶边界必将迎来浓烈竞争。
“鉴于国内车企鄙俚接纳Deepseek工夫，即使特斯拉FSD参加中国后，对国内企业在智能驾驶边界的跳跃地位仍充满信心。”中国科学院院士、中国电动汽车百东说念主会副理事长欧阳明高默示。
与此同期，在L4级自动驾驶边界，中国自动驾驶玩家萝卜快跑也曾完成了在北京、上海、广州、深圳、武汉等城市复杂路况下的工夫考证和落地指示，并赢得香港首批自动驾驶车辆先导握照、开启说念路测试，成为我国大约与特斯拉同台竞速的蹙迫力量。
“由于中国复杂的交通景色，萝卜快跑的运营环境是最具挑战性的环境之一。11 月份在香港的落地绚丽着萝卜快跑初次进击右舵左行交通商场，展示了该平台对不同驾驶环境的符合性。”往日基金处理合鼓吹说念主Gary Black默示。
参加2025年以来，在特朗普政府和公众守旧下，好意思国自动驾驶有关企业不休扩大范畴。在落地奥斯汀后，谷歌旗下Waymo还扩大了在洛杉矶的运营区域。按照狡计，Waymo还主义将Robotaxi职业扩大至亚特兰大和迈阿密，同期在至少 10 个其他城市启动测试其所有自动驾驶出租车。特斯拉也晓示将于本年6月在奥斯汀推出其CybeCcab，并自研自动驾驶出租车平台。
濒临全球自动驾驶边界的浓烈竞争，宇宙政协委员、交通运载部科学究诘院副院长、总工程师王先进默示
这也意味着，独一安闲守旧自动驾驶及东说念主工智能发展，在计谋端、企业侧、群众心智上酿成协力，守旧和饱读动企业工夫自主更变，智商推动我国企业在全球自动驾驶“决赛”中解围。
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