马斯克1.2亿花得值？特朗普要改自动驾驶法则：特斯拉将受益？

马斯克用1.2亿好意思元，换了特斯拉的春天，特朗普正在见解放宽自动驾驶法则。那么，特斯拉会不会直剿袭益，怎么受益呢？

今天，不少外媒皆在转发特朗普见解放宽自动驾驶法则的新闻，报谈称，好意思国候任总统特朗普的过渡团队成员示意，特朗普团队正在见解将十足自动驾驶汽车的联邦框架手脚交通部的优先事项之一。

简便点说即是将自动驾驶法则改为全好意思长入审批，放宽相关法则。要是，新法则允许部署无标的盘或刹车的汽车，那么特斯拉不错直剿袭益。

马斯克本年10月文牍，见解从2026年运行大范围坐褥特斯拉无东谈主驾驶机器东谈主出租车。但好意思国现行限定对马斯克的Cybercab见解组成了要害扯后腿，包括监管审批难，时分又长，何况还抑止其部署的上限。

当今，NHTSA允许制造商在获取豁免的情况下，每年部署2500辆自动驾驶汽车。是以，一朝条目放宽，那么马斯克不错更快速地部署，并大范围地坐褥和上市无东谈主驾驶机器东谈主出租车。

何况，特斯拉具体受益本色，可能有不少，包括但不限于如下几点：

1. 加速了特斯拉无东谈主驾驶时刻的诓骗与奉行

当今好意思国自动驾驶汽车的审批主要在州一级进行，各州圭臬和审批历程不一致，这给特斯拉等公司带来了监管扯后腿。

长入审批后，特斯拉不消奢华大批时分和元气心灵去应酬不同州的审批要求，何况也不错更便捷地在全好意思进行自动驾驶时刻的测试和考证，从而加速自动驾驶汽车的大范围部署。

同期，特斯拉也不错选择更妥当的测试场所和场景，网罗更多的数据，加速时刻的迭代和优化，进而教会自动驾驶系统的性能和安全性。而这些，皆是或者更高效地在其国内奉行其全自动驾驶时刻。

2. 缩短特斯拉的运营资本

往日，在不同州的分布审批轨制下，特斯拉需要插足大批资源来满足各个州的不同要求，包括提交各式文献、进行非凡的测试等。长入审批后，特斯拉不错蚁集元气心灵按照长入的圭臬进行合规操作，减少了在合规方面的东谈主财物的插足。

同期，长入的监管环境也便捷了特斯拉去更合理地策动坐褥基地和零部件供应商的布局，优化其供应链提协同恶果，缩短运载资本和库存资本，进一步教会其在自动驾驶汽车范围的资本竞争力。

3. 进一步教会特斯拉商场竞争力和地位

原来，特斯拉即是自动驾驶时刻的积极激动者，在时刻研发和诓骗方面具有一定的上风，苦于过度监管，一些时刻无法落地。

要是长入审批或者实施，将为其创造更成心的商场环境，这样不错让特斯拉最新的自动驾驶时刻，能更早地落地诓骗和奉行，比如其无东谈主驾驶出租车Cybercab不错提前推向商场，霸占商场份额，进一步建立在自动驾驶汽车范围的超越地位。

这样一看，特斯拉受益仍是颇多的，但以上这些皆是理思气象下的。当今高等自动驾驶时刻，还在时刻熟悉度、基础次第、安全要求、保障和背负等各个方面皆濒临着极大的挑战，还得摸索和考证。

是以，只可说放宽计策成心于特斯拉的自动驾驶时刻发展，最终要赢得商场而获益，还得靠自己实力和用户认同才行。你们说是不是呢？