供应商回款周期不到100天！特斯拉陶琳酬酢平台Diss一众友商

无人不晓，特斯拉是一家和其他新动力汽车不太相同的品牌。

最典型的特质等于，确凿不如何作念告白。不但闲居和汽车媒体们没什么拖累，甚而连车展齐懒得参与，主打一个极简。但这又和其极高的销量酿成领路对比，让东谈主不禁反问，投放告白确切有效吗？

这两天，因比亚迪向供应商发邮件，条目价钱再降10%激勉了环球对供应商的连络，其中一个限制等于回款。

特斯拉公关发达东谈主陶琳在我方的酬酢平台发文称，特斯拉2024年对供应链的付款周期比拟客岁又虚拟了，惟有90天傍边。况且转发了一张来自彭博社的图片，天然并未指出友商是谁，不外他们的付款周期和特斯拉比拟要长许多，渊博在150天-300天之间，况且从2021年到2023年，呈现越拉越长的趋势。

据陶琳披露，之是以对供应商的付款速率极快，是因为“该省省该花花”，而不是普及售价。特斯拉一方面靠技巧调动普及成果，另一方面减少一切不消要的蹧跶，比如开垦豪华理财中心、进入渊博告徒然、树立高管办公室等等，尤其是诞妄的买卖/技巧决定，会为公司谋划带来巨大亏本。

反不雅部分国内车企，一直在为所谓的“好意思瞻念”用钱，光在媒体投放这一块，就浪掷了多量资金。而最终承担后果的，则是雄伟消费者以及供应商。

笔者这里还有一份来自某泰斗机构公布的国内各大车企付款账期清单。除了小米，其他基本齐要拖半年甚而一年以上，这些车企的供应商一方面要承担压价带来的利润下滑，还要承担因莫得实时回款，导致的资金资本增多，压力巨大。

是以，良性发展必须要让供应商实时拿到我方的货款，甚而还要确保弥散的利润，这么产业发展智力抓续和恒久。