领克要打纯电翻身仗

作家 | 王小娟

剪辑 | 郑巧

本年下半年的SUV市集十分吵杂，多款SUV车型在中型SUV鸿沟围攻特斯拉Model Y。

而领克则选拔了敌手较少的紧凑型SUV市集，再战纯电车型。本年9月，领克第一款纯电车型Z10上市，但因为订价等方面的影响，销量并不是很乐不雅。

这一次，领克决定带着颜值、价钱、树立等更具竞争力的Z20再战纯电。

12月22日，四肢领克旗下首款纯电SUV的领克Z20，在上海厚爱上市。和当下行业繁多车型一样，领克Z20SKU也相对苟简，不少功能皆是全系标配，主要凭证启动神志不同，分为3个版型。其中，530km后驱Pro版13.59万元，530km后驱Max版14.59万元，530km后驱Max每日版15.09万元。

早在10月，这款车就还是提神大利米兰完成巨匠首秀及欧洲上市，售价35495欧元（及时汇率约合东说念主民币27万元），而国内版的售价就显得愈加亲民。

再战纯电，领克显著思让Z20更具竞争力。

率先是相对中枢的技能方面。这款车是吉祥集团同级第一个量产的单电机后驱250kW居品，不错作念到前后轮各司其职。前轮提神转向、后轮负责启动，使得四轮可承受更大的负荷和扭矩；在电板方面，其搭载61.47 kWh 磷酸铁锂“领克高性能金砖”电板。

这些不少皆是吉祥在纯电方面的前沿技能，而新技能的搭载，也让这款车的驾控、安全有了更多的保证。

在面前用户大皆神气的智能化鸿沟，领克Z20一样展现出不少亮点。

智驾方面，这款车集成了22个智能感知硬件，包含1颗170万像素前向高清录像头、4个毫米波角雷达、1个毫米波前向雷达、12颗超声波传感器和4个360度环顾录像头。固然莫得高阶智驾，但辆八成已毕包括ICC在内的23项L2级智能驾驶赞助功能。

而关于用户使用频率较高的智能停车赞助功能，这款车也将其四肢标配，维持车内自动停车，也以及通过手机遥控停车。

此外，领克Z20在智能安全上更配备了L2+智能赞助驾驶系统，标配20多项主动安全功能，包括DOW-驻扎开门杀、FCTA/RCTA-驻扎前后碰撞、EMA-主动安全避障等主动安全树立。

在智能座舱方面，Z20搭载了LYNK Flyme Auto车机系统。在硬件树立上，该系统内置8核CPU、算力达到100K-DIMPS，还搭载新一代亿咖通·安托拉®1000 Plus遐想平台及新一代7nm车规级SoC“龍鷹一号Plus”芯片，这些树立也让车机举座愈加畅通。

固然是紧凑型SUV，关联词这款车也在戮力擢升得房率。

这款车领有2755mm超长轴距，进而整车套内面积达4.03m²，可已毕同级最高空间得房率。同期，领克Z20领有多元的储物空间，最大可膨胀至450L；后排座椅放倒，能领有1410L超大空间。

在前排，领克Z20始创的百变灵动岛遐想，使得中岛不错变身雪柜、保温箱、收藏室等，全车共有36处储物空间。

在补能方面，如今还是和极氪团结的领克显著更有上风，透顶不错借助极氪的超充补能体系。另外，在补能速率上，领克Z20领有4.5C闪充技能，充电15分钟即可已毕电量从10%到80%，续航加多370+km。

比如，若是每天单程通勤30公里的话，充电一次就不错知足每周5天神命日的通勤需求，这也极大照顾了闲居使用痛点。

终末，本年行业很火的一件事是从颜值动身，为年青东说念主造车。领克Z20也十分强调颜值，尽管审好意思是相对主不雅的，但当今在外交媒体上，还是有不少耗尽者在研究这款车的外不雅，这讲解起码它是一台在颜值上过得去的新车。

如今，行业的各玩家皆不局限于一两种动力神志，而是干与各式动力神志的混战。在领克的布局中，如今还是是燃油、混动、纯电，三条腿步碾儿。

本年，领克衔接刷新销量记录，11月，其单月销量还是来到了32679台，成为本年增长较为迅猛的品牌之一。其中，领克新动力车型月销超2万台，占比超61%。不外，面前因为Z10销量施展平平，是以纯电为其孝顺较少。

将来，跟着领克Z20加入到孝顺销量的阵营，领克的销量有望再上一个台阶。

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