加快向新能源科技品牌转型，广汽传祺迈向中国智驾第一梯队

跟着汽车电动化与智能化科技的快速发展，2024年汽车行业正在履历一次前所未有的浸礼。从卷价钱、卷树立、卷劳动，到卷工夫、卷更变、卷策略，竞争险些渗入到了汽车产业的每个毛孔中。在这一布景下，广汽传祺迎来了其发展流程中的又一里程碑——第400万辆整车下线，这不仅是对传祺过往成就的笃定，亦然其向新能源科技企业转型的坚实一步。

面对更加内卷的行业环境，行为自主品牌的实力悍将，广汽传祺凭借对市集趋势的罪过知悉，强项“电气化+智能化”工夫布局，在MPV范围飞速崛起，累计销量已破裂70万辆大关，中国品牌MPV只此一家，是MPV市集当之无愧的“顶流”。这一成就与第400万辆整车下线井水不犯河水，共同标记着传祺在新能源汽车范围的深入布局和畴昔发展的宏愿。

这既是一次前所未有的破裂，更是一个奋力上前的早先。70万辆，不仅彰显了传祺在MPV市集的深厚底蕴与竞争上风，更是全面向新能源科技品牌转型的决心和底气。同期，这也预示着广汽传祺在达成第400万辆整车下线后，将陆续以更变启动发展，为用户带来更多高品性的新能源汽车居品。

塌实鼓励更变

​新能源时弊工夫达成举座破裂

传祺销量的高速增长并非未必。在MPV市集神气相对固化的布景下，传祺勇于在2017年核定进入这一范围，足以看出传祺对市集的知悉的稳和准，也为其在MPV市集赢得了先机。从当先的GM8到如今MPV家眷矩阵，燃油与混动双吐花，传祺每一步都走得适当而有劲。

历经多年市集深耕，传祺照旧建成了“国内独一”的最全MPV居品矩阵：10-15万级家用MPV选M6；25万以下选新一代M8大家；追求阔绰升级选30万级M8宗匠；传祺新能源E9是新能源豪华MPV最优选，传祺新能源E8是25万以内家用最优选。从初学到高端，从燃油到新能源，价钱横跨10-40万元不同级别，全面隐蔽家庭和公商务出行场景，传祺MPV家眷都能提供恰到公正的处理决议。

要想完好契合中国MPV用户的需求，还得看中国品牌秀操作。逝世至2024年11月，由传祺新能源E9/E8、传祺M8构成的传祺豪华MPV家眷照旧累计71个月稳居中国豪华MPV销量榜首，中国每6台豪华MPV中就有1台来自广汽传祺。

在MPV市麇集，传祺之是以大致赢得市集招供，时弊在于其永恒宝石以品性为中枢，以科技为启动，及时知悉阔绰者需求。在每个时辰，传祺都能清除本人上风建筑出引颈行业的工夫。十分是在混动工夫上，广汽传祺照旧有了16年的工夫千里淀，不同于其他车企要点干涉某一项工夫旅途，传祺聘用了HEV、PHEV、REV的全面隐蔽。

面对汽车市集更加浓烈的竞争，广汽传祺深挖工夫护城河。本年4月，传祺将传祺智电科技i-GTEC升级至 2.0，在底盘、三电、智能、工夫平台四大中枢科技上全面跃迁，奏效将智电科技的工夫水准拔向新高，更为其向新能源科技企业转型奠定了坚实的工夫基础。宝石自研的同期，还积极地对外绽放配合，传祺华为和谐更变研讨要点围绕智能底盘、智能东说念主机交互等多范围进行深度配合研发，打造智能化进程更高的汽车居品，为用户带来逾越的智能化体验。

唯有顺风转舵，才能创造更多可能。在新能源汽车赛说念，车企需要快速的反应速率来搪塞市集和阔绰者的千般化需求，很彰着，传祺作念到了这少许。基于多年的工夫千里淀及对市集的深切知悉，传祺带来了一系列的科技后果，不停走在时间前沿，用工夫改造给阔绰者带来新的体验，成为中国汽车品牌的优秀代表。

在浓烈的汽车竞技场中，传祺以其迥殊的居品力和更变能力，构筑了一座坚不可摧的堡垒。凭借对高品性不懈地追求，传祺照旧和谐8年荣膺J.D.Power中国新车质料冠军，创造了中国品牌历史最佳成绩，充分展现了“既有销量，又有质料”的高质料发展态势。

这种对品性的执着追求，不仅使传祺在市集上赢得了好口碑，还有较高的保值率。2023年度，传祺凭借64.28%的三年保值率稳坐自主品牌保值率名次榜的头把交椅。这也从侧面彰显了传祺的实力，让用户买得值卖得也值。

依托于对用户需求的各异化领路与深切知悉，以及当年7年的MPV专科化造车警戒、优异的市集口碑积贮，传祺面向新能源科技企业的转型，显得底气够硬、基础够塌实。传祺加快变革的底气和信心，恰是来自于在MPV市集领有的逾越居品力知悉，以及获利了超70万MPV用户的聘用与信任。

居品和科技更变双轮启动

​助力品牌赓续引颈时间

在当下汽车行业的浓烈竞争中，内卷景况照旧成为业界表里的热议话题。一个不可否定的施行是，无论市集变化有多快，大致造反行业竞争巨浪的最大筹码，唯独工夫。

面前，汽车市集的竞争照旧从价钱战转向了工夫战，工夫更变成为车企在市麇集存身的时弊。工夫更变不单是是为了追求更高的性能、更低的油耗或更智能的驾驶体验，它更是为了舒符合代阔绰者对高品性生涯的追求。为了给用户带来更好意思好无忧的用车体验，广汽传祺打造了全新EV+新能源平台。

这个全新平台最大的亮点即是集增程、插混双模于一体，为用户提供更多元化能源聘用的同期，还不错达成油耗裁汰15%，纯电续航提高12%，透彻处理了面前增程用户濒临的发动机启停振动噪声大、馈电油耗高、馈电能源不及等痛点。同期，在安全的基础上，更是通过“钜星智控底盘”搭载主动预瞄多腔空悬、乾坤掉头等高端科技，为用户带来更生动意旨的驾乘体验与智能科技用车体验。从油耗到续航，从安全到驾控，传祺以更变为引擎，以用户需求为导向，再行界说了电动汽车。

传祺的奏效，不仅在于其逾越的工夫架构，更在于其对用户需求的深切领路和精确把抓。也曾被视为非必要聘用的智能驾驶工夫，如今已逐步成为阔绰者购车时的刚需。

智能驾驶将是传祺2025年的重头戏，无论是自主研发的ADiGO PILOT智能驾驶、ADiGO SPACE智能座舱，照旧配合资伴华为的鸿蒙座舱、乾崑智驾等前卫科技，都明确了传祺在智驾范围快速跟进。服气领有广汽自研和华为工夫“两条腿走路”的传祺，在汽车智能化的下半场注定会成为市麇集最弗成淡薄的存在。

行为全新EV+新能源平台首款量产车型，亦然传祺首款高阶智驾车型，传祺S7将于2025年上半年上市。这款车将搭载广汽自研的L2++端到端无图智驾系统，无需舆图也能达成智能驾驶，高速零接受、城区宽解用，称得上是比拟现在比拟顶级的驾驶缓助。同期，还配备了智能四驱系统，搪塞复杂地形笔底生花，并搭载AI智能座舱，融入AI大模子，能四音区识别全家东说念主的需求，多言语、多体式地快速反馈。

2025年不仅传祺S7备受庄重，还有三款搭载高阶智驾的车型也将陆续上市，隐蔽轿车、SUV、MPV全品类。这也就意味着，2025年注定是广汽传祺的居品大年、全面智能化之年，亦然“传祺焕新”之年，更是新能源与智能化的爆发之年。伴跟着2025年高阶智驾四箭都发，火力全开，不错服气传祺的智电转型之路也将行稳致远。

车叔追想

汽车市集的竞争无比残酷，想要在当下的市集环境中获取永恒的发展，神气和实力不可偏废。广汽传祺死守底线想维，不停在工夫上进行更变，加大研发干涉，快速反馈市集发展趋势，不仅展现出了敢为天下先的勇气，更以适当的形态和深厚的工夫底蕴，走出了一条属于我方的转型之路。

面向全新智电时间的更变发展说念路上，从品牌到车型、从策略布局到工夫储备、从市集到生态，传祺都照旧作念好了以“新能源科技品牌”的姿态向新能源和智能化全面发力的准备。

广汽的三年番禺行径是一份“军令状”，传祺“更进一步”在完成任务同期，全力承担并达制品牌转型、工夫破裂和价值延展，为广汽转型赋能，为中国汽车穿越行业迷雾提供多一份解题想路。