群众硬核科技｜低空经济新赛谈，eVTOL开启城市空中出行新纪元

在竭力于的城市中，你是否曾幻思过

能“打个飞的”该有多便捷？

当今，这个梦思不再是科幻电影的场景

eVTOL（电动垂直起降航行器）

也被称为“可航行的智能汽车”

或将带你逃离拥挤

开启城市空中出行新纪元

当代eVTOL宗旨源于2009年，好意思国航天局（NASA)的Mark Moore博士发布了对于eVTOL的论文和视频，提议了电力驱动、高可靠性等理念。当今，eVTOL广义上包括总共电动垂直起降的航行器，狭义上则专指载东谈主或载物150-300km的航行器。

本期《群众硬核科技》聚焦群众eVTOL（电动垂直起降航行器）产业，围绕产业发展态势、群众竞争神情、专利技能研发、更正资源布局等实质，展现eVTOL在群众低空经济竞争中的产业发展态势、国度竞争神情、技能研发布局和更正资源图景等全地点信息。

览群众2035年群众需求量展望达42000架群众主要经济体争相布局

群众eVTOL产业正处于起步阶段，但发展势头迅猛，商场预期积极。据预测，到2035年群众需求量将达到42000架。现时，群众主要经济体都在积极布局eVTOL赛谈。

好意思国在eVTOL产业发展中占据进取地位，政府战略扶植力度大，商场活跃，清楚馅重大更正型企业，举例，Beta Technologies、Joby Aviation等企业在整机遐想制造方面处于进取地位。同期，重大行业的头部企业也纷繁入局，亚马逊、UPS等束缚拓宽eVTOL应用范围，贝尔直升机、波音、雷神、通用电气、霍尼韦尔等多数投资电动机、搀杂能源系统组件等eVTOL中枢技能。

欧洲eVTOL产业发展赶快，德国、法国领跑，里面各异化发展。欧洲呈现“监管+扶植”双轮驱动模式，德国企业进取抢跑，法国空客、赛峰等传统巨头继承投资与相助并行模式加速布局；英国政府细化了无东谈主机、eVTOL发展旅途。

日本积极布局eVTOL产业，发展基础邃密，改日远景乐不雅。政府通过出台道路图、建设政企相助委员会等形势扶植技能研发和应用。日本原土企业研发表露较慢，但与西洋巨头相助密切。展望到2030年，日本eVTOL商场限度达25亿好意思元，年均增长率约65%。

我国战略产业同频共振，东部先发上风初显。政府出台系列战略股东低空经济发展，本钱干预、技能计划和应用开辟加速聚力。国内企业也积极布局，整机研发赢得冲破，清楚馅沃飞漫空、亿航智能、小鹏汇天等头部企业。

从群众eVTOL发明专利肯求开端看，中国以3917件居首、好意思国3398件紧随后来，中好意思技能实力强、研发烧度高、驱散产出较多。好意思国技能铁心力较强。好意思国eVTOL高质料发明专利数目居群众首位，各细分技能边界高质料发明专利数目也均最多；此外，在各技能细分边界发明专利肯求Top20中，更正主体均超5家，其中航电与飞控边界达到15家占3/4。中国碳纤维复合材料（CFRP）航空应用技能边界的更正主体数目（10家）居群众首位，电板（6家）、整机（4家）等技能边界更正主体数目仅次于好意思国。

在具体研发方朝上，eVTOL改日发展趋势将齐集在电板技能的普及（包括能量密度和安全性）、电机和电控技能的更正、航电和飞控系统的高度自主化和自动化、空中交通处理的数字化和态势感知技能等办法。整机遐想方面，将醒目构型优化和低气动噪声遐想。

看中国低空经济写入政府使命呈报群众专利肯求量第一

我国在群众eVTOL产业中占据进犯地位，发明专利肯求总量位居世界第一，主要技能办法均有布局。在国度层面，低空经济已写入国务院《政府使命呈报》，工信部等四部门聚会印发《绿色航空制造业发展节录（2023-2035年）》，明确eVTOL发展方针和时分筹算。国度发改委、工信部等四部门发布《通用航空装备更正应用引申决策（2024-2030年）》，股东eVTOL适航取证和应用示范。

在区域布局上，京津冀地区高校院所积贮，多个细分边界发明专利肯求量居世界前2位；长三角地区整机边界技能更正主体重大，9家机构进入世界研发主体Top20；粤港澳大湾区领有大疆、谈通智能等行业头部企业，在产业链上游布局多数发明专利；成渝地区各细分边界均有表露，重庆金泰航空在“CFRP在航空边界应用”技能边界领有发明专利居世界第2位（40件），沃飞漫空在整机边界肯求发明专利居世界第3位（10件）。

从产业链企业漫步看，上游企业如光威复材和中复神鹰掌持高性能碳纤维材料坐蓐技能，为eVTOL机体结构提供因循；宁德时期、比亚迪、亿纬锂能等电板企业提供高性能能源系统。中游领有沃飞漫空、亿航智能、小鹏汇天等30多家eVTOL整机制造企业，其中沃飞漫空的AE200型eVTOL完成系列航行测验，成为群众第二家完成此类测验的企业。下流企业如福瑞空天科技、川大智胜、中国移动（成都）产业计划院为eVTOL驱动提供安全保险。

在更正主体方面，我国eVTOL发明专利肯求量位居群众首位，呈现东部进取、西部跟进的态势。CFRP在航空边界应用技能发明专利肯求Top20中，企业11家、高校院所9家，呈现产学研联接的神情。北京航空航天大学、南京航空航天大学等高校院所在电机与电控等边界孝敬凸起，沃飞漫空、亿航智能、小鹏汇天等企业积极布局整机研发。

不雅成都战略、资金、技能三管都下打造西部低空经济中心

成都，正积极布局和发展eVTOL产业。成都的产业基础塌实，领有中航无东谈主机、航空工业成飞等硬核“国度队”和重心企业，以及低空纠正试点空域、通用航空产业概括示范区等资源。此外，千般的地形地貌、丰富的文旅资源和东谈主口限度，也为eVTOL产业提供了丰富的潜在应用场景。

在顶层遐想上，成都市政府将低空经济纳入重心产业链，并出台了一系列战略扶植eVTOL产业的发展，如《成都市加速普及低空航行做事才调熏陶低空经济商场的多少秩序》《成都市低空经济高质料发展三年攻坚算作决策(2024-2026年)》。此外，还组建了总限度30亿元的成都低空经济产业基金，为航行器制造、航行应用与保险等提供资金扶植。

成都eVTOL科技更正活跃，专利肯求量居世界前哨。依托中航工业成飞、航空工业成都所等企业，以及西南交大、电子科大等高校院所，专利隐敝CFRP航空应用、航空电板技能、电机电控等多个边界。在整机技能边界，还领有沃飞漫空等头部企业。

然而，成都eVTOL产业也存在一些短板。举例，集群效应不及、产业链发展扞拒衡、中枢零部件供应链不彊，技能研发“偏科”，特质场景开辟不充分。

下一步，成都应锚定西部低空经济中心诞生方针，宝石eVTOL产业、空域、应用“三端”并进，建立低空经济产业园，眩惑国表里进取企业，强化供应链土产货化。股东产学研用相助，蚁协力量冲破中枢技能。加强旷地联动，诞生低空智能和会基础方法，并运用成都独到的资源，打造特质应用场景。

出品：成都科技融媒体中心

【开端：成都科技】

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