乐说念L60冬测弘扬：换电花样下的续航与充电速率双刃剑？

在AutoLab第四届冬季测试中，乐说念L60的弘扬尤为引东说念主扎眼。绝顶是在凉爽环境下的性能弘扬，成为了本次测试中的一大焦点。

测试中，乐说念L60的小电板包树立成为了不少东说念主心中的槽点。在严寒地带，莫得大电板包可供选拔，小电板包的续航智商受限，这无疑对用户的出行体验形成了一定影响。尽管小电板包因质地较轻可能在百公里电耗上有所上风，但60度电的磷酸铁锂电板版块，在低温环境下的充电速率却令东说念主头疼。绝顶是当隔壁莫得换电站时，充电体验尤为灾祸。

实测数据线路，乐说念L60从10%电量充至90%电量，耗时61分52秒，且全程未能冲破150kW的高功率。充电功率峰值仅为73kW，大部分工夫保管在50kW傍边，而当电量达到80%时，功率已降至20kW傍边。磷酸铁锂电板在低温环境下充电速率放慢，主要归因于电板正极材料活性缩短，以及锂离子挪动贫瘠。电极与电解液之间的钝化膜也变得难以穿透，进一步减缓了离子的挪动速率。

但是，尽管低温对磷酸铁锂电板的充电性能有较大影响，但乐说念L60在续航方面的弘扬却并未受到彰着拖累。这一实测效果，让东说念主们对磷酸铁锂电板在低温环境下的性能有了更深入的意识。

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在空调升温测试中，乐说念L60雷同展现出了不俗的实力。从零下5摄氏度升温至10摄氏度，最快仅需1分02秒，升温速率极快。不外，在车辆行驶历程中，AUTO花样下的空调制热智商稍有波动，需要3至4分钟材干将车内温度加热至10℃。尽管如斯，乐说念L60的空调升温弘扬也曾值得细则。

乐说念L60在能源方面的弘扬雷同令东说念主印象深远。车辆能源充沛，驾驶体验出色。尽管换电后的小电板包影响了充电速率，但关于可换电车型而言，充电仅仅补能决策之一。测试现场隔壁就有蔚来换电站，仅仅雷同未能提供85度的大电板包选项。

尽管磷酸铁锂电板小电板包充电速率较慢，但其能耗低、续航杀青率高的脾气却为车主带来了更友好的用车体验。这小数，在乐说念L60的实测效果中得回了充分考据。

总的来说，乐说念L60在本次冬季测试中展现出了塌实的续航、充沛的能源以及高效的空调制热智商，给东说念主留住了深远印象。尽管换电后的小电板包影响了充电速率，但其在能耗和续航方面的上风也曾值得细则。

起原：http://www.drd.com.cn/shuju/202501/7290.html

发布于：山东省